先週末にデビッド・ファーガスン(David Ferguson)さんが拙宅に遊びに来てくれました。一年前に自作デカールで問題があったのを製作記に書いたときに、デビッドさんからアドバイスをメールで頂いたのが始まりでした。彼はオレゴン州の中部（シアトルから車で５時間くらい）に住んでいて、なかなか会える機会がなかったのですが、今回シアトル近郊であるスロットカーのイベントに彼が参加するというので、拙宅にも寄っていただいたというわけです。
こちらが彼の持ってきてくれた製作途中の作品です。最初は 1967 Terlingua Mustang です。これは原型の製作中で、カリフォルニアにいる友人（日本人の方だそうです）にお願いして CAD データを起こし、光造形機で原型を作ってもらったもので、インジェクションキットのような非常にシャープな仕上がりになってます。タイヤのエッチングはイギリスのジョン・シントン氏(John Shinton)によるもの、ホイールのハブとスポークは手で削りだしたものだそうです。良いキットになりそうですね。完成が楽しみです。
そのほかダイキャストから改造中の 1967 Repco Brabham BT24 や Kaiser というハンガリーのメーカーのキットの 1970 BRM P154 なども見せてもらいました。ブラバムはこちらに製作記があります。また、BRM は真鍮板でシャーシを作り直しています。どちらも力作になりそうです。
２時間ちょっとと短い時間でしたがいろいろお話できて楽しかったです。彼は2000年にシカゴであった 1/43 模型のイベント Strictly 43rd にカミムラさんと一緒行っていて（カミムラさんの旅行記）、そのときのエピソードなども聞かせていただきました。デビッドさんは来月末にシアトルである大きなスロットカーのレースにも参加されるそうなので、そのときにまたあえるかも知れません。
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The last Sunday David Ferguson visited my house with his models. It was about a year ago when I wrote about the problem with decals and he gave me some advise. That's how we got to know each other. He lives in central Oregon (about 5 hours driving from Seattle) and he didn't have chance to meet. Finally he had chance to visit Seattle to join an event of slot car racing, so I asked him to drop by my house.
Here are the pictures of his works-in-progress. The first one is 1967 Terlingua Mustang. This is the master of the kit he's going to produce. He asked his friend in Carifornia to make CAD data and the master pattern with 3D printer. The shape and edges of the body looked very sharp and clean, just like as an high quality injection kit. The photo etched tire patterns are done by John Shinton, and the wheel spokes are carved by him by hand. Looks like it's going to be a great kit. I'm looking forward getting one for myself.
He also brought 1967 Repco Brabham BT24 that is based on a die-cast model, and 1970 BRM P154 by Kaiser (a Hungarian maker). Here's the forum thread of work-in-progress of the Brabham. As you can see in the picture, he's scratch building the chassis out of brass sheets for BRM. Both models will look great when they're done.
He stayed at my house about just a couple of hours, but I had great time talking with him. I heard some stories of his trip to Strictly 43rd with Mr. Akihiro Kamimura in 2000 (Aki's trip report; Japanese only), which was also interesting. I may be able to see him again when he'll be in Seattle again for another slot car race held in end of July in Seattle.
こちらが彼の持ってきてくれた製作途中の作品です。最初は 1967 Terlingua Mustang です。これは原型の製作中で、カリフォルニアにいる友人（日本人の方だそうです）にお願いして CAD データを起こし、光造形機で原型を作ってもらったもので、インジェクションキットのような非常にシャープな仕上がりになってます。タイヤのエッチングはイギリスのジョン・シントン氏(John Shinton)によるもの、ホイールのハブとスポークは手で削りだしたものだそうです。良いキットになりそうですね。完成が楽しみです。
そのほかダイキャストから改造中の 1967 Repco Brabham BT24 や Kaiser というハンガリーのメーカーのキットの 1970 BRM P154 なども見せてもらいました。ブラバムはこちらに製作記があります。また、BRM は真鍮板でシャーシを作り直しています。どちらも力作になりそうです。
２時間ちょっとと短い時間でしたがいろいろお話できて楽しかったです。彼は2000年にシカゴであった 1/43 模型のイベント Strictly 43rd にカミムラさんと一緒行っていて（カミムラさんの旅行記）、そのときのエピソードなども聞かせていただきました。デビッドさんは来月末にシアトルである大きなスロットカーのレースにも参加されるそうなので、そのときにまたあえるかも知れません。
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The last Sunday David Ferguson visited my house with his models. It was about a year ago when I wrote about the problem with decals and he gave me some advise. That's how we got to know each other. He lives in central Oregon (about 5 hours driving from Seattle) and he didn't have chance to meet. Finally he had chance to visit Seattle to join an event of slot car racing, so I asked him to drop by my house.
Here are the pictures of his works-in-progress. The first one is 1967 Terlingua Mustang. This is the master of the kit he's going to produce. He asked his friend in Carifornia to make CAD data and the master pattern with 3D printer. The shape and edges of the body looked very sharp and clean, just like as an high quality injection kit. The photo etched tire patterns are done by John Shinton, and the wheel spokes are carved by him by hand. Looks like it's going to be a great kit. I'm looking forward getting one for myself.
He also brought 1967 Repco Brabham BT24 that is based on a die-cast model, and 1970 BRM P154 by Kaiser (a Hungarian maker). Here's the forum thread of work-in-progress of the Brabham. As you can see in the picture, he's scratch building the chassis out of brass sheets for BRM. Both models will look great when they're done.
He stayed at my house about just a couple of hours, but I had great time talking with him. I heard some stories of his trip to Strictly 43rd with Mr. Akihiro Kamimura in 2000 (Aki's trip report; Japanese only), which was also interesting. I may be able to see him again when he'll be in Seattle again for another slot car race held in end of July in Seattle.
