９月24日、ついに西新井駅西口にエスカレーターが実現し、多くの方から「楽になった」と声が寄せられています。30年来求め、かつては多くの署名を東武本社に届けたりしてきました。本当によかったと思います。
エスカレーター実現までの道のり
●１９９０年 共産党の国会議員・運輸委員（当時）とともに、東武本社交渉で、エスカレーターの設置を強く求める（ぬかが区議は当時都議秘書として求める）
●東武は「駅の階段に構造的な課題があり困難」との回答を繰り返す
●東武線各駅でバリアフリー化がすすみ「西新井駅が取り残される」状態に。
※２０００年～区議会では、共産党（ぬかが）をはじめ、各党がエスカレーター設置やバリアフリーを求める
●２００４年 バリアフリー化として、駅東口、駅構内からホームへのエレベーター計４基設置。当時の区長（自民・公明が与党）が「これでバリアフリー化は完了」と宣言。
●これ以降各党はエスカレーター設置を求める発言をしなくなった。
●２０１１年 ぬかが区議はあきらめずに本会議代表質問で「まちづくりもすすみ、乗降客も増えている、東武線の主要駅で唯一東西が分断される駅になる。せめて少しでも快適に通行できるようエスカレーター設置を」と求め「今後の駅前広場の拡幅と合わせてエスカレーターを整備する」と答弁。区政史上初めて「エスカレーター設置」答弁を引き出す
●その後各党がエスカレーター設置の後追い質問を行う
●当初は元の駅出入口にエスカレーターをつける予定で説明会を開催。
●２０１８年～ 東武の所有する駅ビルが耐震基準を満たさないとのことで、ビルを突如閉鎖。
●２０１９～駅ビルの改善を強く求める。
駅ビルを解体するにあたり、仮設出入口段階から区が支援してエスカレーター等を設置することに。
●２０２２年９月 エスカレーター・大型エレベーター・屋根付きの出入口実現
今後西新井駅西口はどうなるの？
今年４月：足立区が駅前交通広場の事業認可獲得
駅前交通広場の拡幅へむけてスタート。区有地（現在はタイムズのコインパーキング）を活用し、安全な通行、そして全てのバス停が駅交通広場に発着できるようにする予定
令和４年～：東武が駅ビルの解体
令和５年：区が駅交通広場の基本設計・詳細設計。
※工事までの間に用地買収予定（居酒屋チェーン・パチンコ店の入っている商業ビルなど）
令和６年～７年：東武が新駅ビルを建設。
本設階段・出入口も併せて設置（現在の入り口は仮設） ※駅前交通広場の建設前に工事を行わないと、工事が困難になる
令和８年～１１年：駅前交通広場の建設
※前半は、拡張部分の工事を行う
後半は、拡張部分を駅ロータリーとして活用し、今のロータリーも含めた再整備を行う。
歩行者の流れもかわりました。都バス乗り場周辺は混雑。また、駅駐輪場（一時貸し）が閉鎖され「不便」の声がよせられています。改善を求めてまいります。