JR西日本、普通一日乗り放題キップ利用（3000－） 青春18に比べると割高ですが
サラを連れ福井県に出かけ南越のホノケ山736mに登って来ました。
ホノケ山は昔、ノロシをあげて都や府中（武生）へ異変を知らせるノロシ台があったことから
この名が付いたと言われています。ブナの原生林が続く尾根道は敦賀産の塩を運んだことから
幻の北陸道「塩の道」と登山口の看板に表示されていました。
車窓から比良の山なみ
早朝6時半 JR西大路駅出発、京都、近江今津乗換、ゆったり座って越前へ
武生手前の小駅 王子保
駅で無料のママチャリ借り、駅から6，5ｋの瓜生野の登山口に向います。
コスモスと日野山
山に向って走るので、どうしても道路は
緩やかな登り勾配が続き、汗が滴ります。
前方にホノケ山（左の山）が見えて来ました。
登山口まで もうひと頑張り～
10：40 瓜生野の登山口案内看板
右の山中に入って行きます。
小枝が散乱し、最近余り人が入っていないのか山道はクモの巣街道で
顔面や首筋に蜘蛛の巣が撫で、気色悪し
11：20 標高差250mを登りきると奥野々からのメインルートと合流
ここから蜘蛛の巣から解放され、快適な峠道が続きます。
切り通しの道
11：45 ブナの原生林
いい雰囲気です。
12：00 592m 小さな広場に出ました。
案内の看板
樹林の間からホノケ山が間近に
12：10 明るい管谷峠（スゲンタンと読むそうです）に出ました。 山は日野山
ススキと日野山
奥野々からの林道が峠まで延びています。
ブナ林バックに
ザックにカメラ載せセルフタイマで撮影
ブナ林の続く最後の登りは標高差120ｍを一気に登ります。
12：50 ホノケ山頂
今日は全山貸切、誰一人会いませんでした。
山頂から敦賀湾に日本海が見えるそうですが
霞んで遠望は全くダメでした。
山頂のベンチ
ピストンで下ります。
ホノケ山と管谷峠（右端）
14：40 無事下山
ミソハギ
ススキ光る瓜生野
登って来たホノケ山を振返る。
前から一度登ってみたいと願っていたホノケ山 初チャレンジ完了です。
ブナの黄葉も素晴らしいかもです 
今日の日程とコース
西大路6：24－京都31ー近江今津ー9：27王子保40～10：40瓜生野～11：20奥野々分岐～12：10管谷峠（スゲンタン）～
12：50ホノケ山13：10～13：30管谷峠～14：05奥野々分岐～14：40瓜生野～15：25王子保33－敦賀ー18：00京都
交通費は3000－也 普通運賃は西大路～王子保 片道2200－なので1200－のお得でした。
かつてはよほど賑わっていたのでしょう、想像できます。
電車で片道約３時間！敦賀からさらに北のおうしお駅、地図で確認しました。
かおりさんはあちこちの山をよくご存知ですね。旅がお好きでしょうか？
私も青春１８きっぷで冬の敦賀へ行って、お昼に海鮮ご飯をいただいて、夕方神戸のルミナリエに行って、一日楽しみました。
９日は、かおりさんとサラちゃんと登った青ガレを下りました。
紅葉の武奈ヶ岳が待ち遠しいです。
王子保駅は日野山登山の下車駅で、この駅を
利用するのは今回で４回目です。
駅には無料のレンタサイクルあり、利用させて
頂きました。
稜線の峠道は名残の切り通しに、昔人馬が行き来したであろう証かも～
菅谷峠付近から山頂に至るブナの原生林にも
心癒されました。
初っ端の蜘蛛銀座には参りましたが・・・
黄葉の時期も行って見たいと願っています。
武奈レポ拝見しました。
山歩きの楽しさ、息遣いが活き活きと伝わってきます。
青ガレコースも毎度おなじみになりましたネ
ホント紅葉の武奈が待ち遠しいです。
「難路でも 何度も来ます 好きな山」
傑作に笑ってしまいました。