ウインカー移設 前篇

 

ヤマハ BOLT のスタイルはとても気に入っているけど

リアウインカーが邪魔で　バッグの吊り下げ位置が前に寄ってしまう

 

そんなわけで　ウインカーを移設することにした

 

 

 

 

「ヤマハボルト」「リアウインカー」「交換したい」　検索。。。。

そうか　まずはリアフェンダーを外さなければならないのか

 

 

 

 

リアフェンダーを固定しているのは　片側２本のボルト「Ｆ」だけど

ウインカーのコードがサイドアームを貫通しているので

ボルト「Ａ」も抜いて　サイドアームごと外す必要があった

 

 

計８本のボルトを抜いて　フェンダーに繋がっているコードのカプラーも外したら

 

 

とれたっ！

サイドアームでフェンダーを傷つけないよう　かなり集中したと思う

 

 

そして BOLT は　ちょっと寂しい姿に

 

 

外したリアフェンダーの裏側は　こんな感じ

前方からフェンダー左裏を伝って来たケーブル束が

黒いナンバープレートカバーとフェンダーの隙間に入って行って

左右からウインカーへ　カバーの穴からナンバー灯へ　配線が伸びている

 

 

カバーを外すと　まるでそこは甲殻類の腹側のよう

 

 

ウインカー ×２、尾灯、ナンバー灯のカプラーを外して

古代の深海生物のような姿になったサイドアームから　ウインカーを取り外す

 

 

ナンバープレート裏に共締めした　POSHリアウインカープレートに

ウインカーを取り付けようと思ったら　穴のサイズが合わなくて一瞬固まったけど

 

 

ドリルでちゃちゃっと穴を広げて　ウインカーを取り付けて

とりあえず仮組みしてみる

 

 

そして、ひょっとして。。。と思ってそのままカプラーを繋いでみる

 

 

とりあえずギリギリ繋ぐことはできたけど

晴れの日はともかく　濡れた路面なんか走ったら

防水性皆無のカプラー部分が水浸しになってしまうだろうなぁ

 

 

仕方ない

ケーブルを延長するか

 

 

ハンダ付けとか中学の技術の時間以来じゃないかな。。。

 

 

 

そして後篇へ続く 👉