毎度です(^^)
春はバイクの需要が多いので 調子に乗って中古車やベース車両をポンポン買ってたら 運転資金用の口座残高が頼りない数字になってしまって 少しだけ後悔している管理人です(^_^;)
残高不足になったら 別の口座から引き出せば良いだけですが・・・去年の販売台数を考えると 今の在庫は少々過剰在庫気味のような気もする今日この頃(笑)
忍耐の春にならなければ良いのですけども。。(^_^;)
さて、話は変わって・・・去年あたりからマイＣＢのフロント周辺とブレーキ周りをリフレッシュしようと思っていたのですが 念願のマグホイールを最近 入手しました(^^)
↓こんなの
どのくらい軽いのか興味があったので タイヤを外して スペア用に保管してあるＮＳＲのアルミホイールと重さを比べてみましたが・・・手で持ち比べた感じでは 同じような感じでした(^_^;)
ほんの少しでもホイールの軽量化は効果があるのでしょうけど・・・手間を掛けて黒く塗装して 今付いているホイールと交換しようとまでは思わないぐらいですが 自己満足度向上の為、たぶん交換すると思います(笑)
作業時期は 例年通り（？）１番ヒマな梅雨の時期になると思いますが ボトムケースやキャリパーなど・・・まだまだ足りない部品があるので それまでに収集しようと思う今日この頃。
思うだけで終わらなければ良いのですけども・・・(笑)
春はバイクの需要が多いので 調子に乗って中古車やベース車両をポンポン買ってたら 運転資金用の口座残高が頼りない数字になってしまって 少しだけ後悔している管理人です(^_^;)
残高不足になったら 別の口座から引き出せば良いだけですが・・・去年の販売台数を考えると 今の在庫は少々過剰在庫気味のような気もする今日この頃(笑)
忍耐の春にならなければ良いのですけども。。(^_^;)
さて、話は変わって・・・去年あたりからマイＣＢのフロント周辺とブレーキ周りをリフレッシュしようと思っていたのですが 念願のマグホイールを最近 入手しました(^^)
↓こんなの
どのくらい軽いのか興味があったので タイヤを外して スペア用に保管してあるＮＳＲのアルミホイールと重さを比べてみましたが・・・手で持ち比べた感じでは 同じような感じでした(^_^;)
ほんの少しでもホイールの軽量化は効果があるのでしょうけど・・・手間を掛けて黒く塗装して 今付いているホイールと交換しようとまでは思わないぐらいですが 自己満足度向上の為、たぶん交換すると思います(笑)
作業時期は 例年通り（？）１番ヒマな梅雨の時期になると思いますが ボトムケースやキャリパーなど・・・まだまだ足りない部品があるので それまでに収集しようと思う今日この頃。
思うだけで終わらなければ良いのですけども・・・(笑)
このホイールもやっぱりNSRのんでしたっけ？アルミとマグがあったんですよね～？（詳しくないｗ）
でも、お高くて手が出ません！！
ところで…
HIDですが、リモーションの4300Kを購入して、
先日、バイク屋に預けてきました。
バイクシーズンに向け忙しい時期なので、
まだ取り付けて貰えませんが。。。（＾＾；
HIDと言えば、四輪の方が時々調子が悪く、
今日は遂に、片目点灯で会社から帰宅。
帰宅後、On・Offしてみたら取り敢えず点いてますけど…
バーナーなのか、回路に問題有りなのか？？
確認したくとも、なかなか暇が無いkoharuです（＞＿＜）
＞無事取り付けておぉ！コレは！！って感じに感じれるといいですね（笑）
ほんまやねぇ(笑)
たぶん違いは分かれへんと思うけど・・・今回はボトムケースの色も黒か 黒っぽいゴールドに変更する予定やから 見た印象が少し変わると思うよ(^o^)
あとＮＳＲの事は うちも詳しくないけど そうみたいやよ(笑)
＞koharuさん
ホイールは頂き物です(笑)
ＣＢに付けてるＶＦＲのディスク盤とかも同じ業者さんに頂いてたりします(^^)
あとＨＩＤは４３００Ｋを購入されたのですね♪
取り付け後の夜間走行が楽しみな所ですが・・・ヘッドライトケースの加工代金等、過剰な工賃を請求されない事を祈っておきます(笑)
それと時々点灯しないＨＩＤは 曲者ですねぇ(^_^;)
バッテリーの電圧が低いと点灯しない時があるようですが・・・バーナーや回路は見て不良品かどうか分かりませんものねぇ。。
ＣＢのＨＩＤはトラブル無しだと良いのですけども(笑)
車だとホイールは基本中の基本って感じですが・・・
バイクでホイール変えてる人は、かなり気合入ってるなぁ～って感じます。
私は、マフラー落下事件後、妙に補強されたマフラートメネジをみて、このネジをまた外すのはもったいない気がしてきたため・・・当分は、マフラーはそのままにしとこうかな？っと考え、シートもノーマルではない今のシートがもう少しヨレルのを待とうと思ってます・・・キャブ（ＦＣＲ）は触る気全くないんで・・・しばらくは現状態で乗り、マフラー・シートの代わりに、テントとヘルメット、ウエア類充実に充てようかなぁ～っと密かに思っております。（どこが密かかは秘密？笑）
私も最近ヤフオクで狙ってたのですよ～タイヤのワイド化＆６本スポークデザイン・・・しかし現実は高値で終わってしまった・・・やはりなーって感じでした。
ちなみにそれがこれです。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n57575401
でもこれってマグホイールなのかなー見た感じCBR400RRっぽいんですけどあれはたしか・・・素材なんでしたっけ?んー忘れてしまったー。
ちなみに近々ライトをスペックⅢのマルチリフレクターにしたいなっーて思っていたらかるさんもつけていらしたのですね。やはりポン付けっちゅーわけてはいきませんか～。カスタムのページで拝見いたしました。大変参考になります。しかしブツがなかなかでまわないし、あっても高いしな～。まー気長にまちますか～。
純正のマグホイールは耐久性等を考慮したマグネシウム合金＆形状なので 社外品の製品より重量がある・・・って何処かで聞いたことがあります。
ただのウワサ話かも知れませんが・・・(笑)
ちなみに・・・ＮＳＲ２５０の３．００－１７のアルミホイールは約４キロで 同サイズの純正マグホイールは約３．５キロでした(^^)
今回のホイール換装では タイヤも新しくする予定なので 単純にホイールのみの違いは感じる事が出来ないかも知れませんが 自己満足度は大きく上がると思います（爆）
＞タクちゃん
＞バイクでホイール変えてる人は、かなり気合・・・
うちも そんなんするんやったら新しい単車にすれば良いのに・・・って思ってたけど 気が付いたら交換してた(笑)
うちのはファッション重視のホイール換装やから バネ下重量の軽減ウンヌンでは無いのだけども(^_^;)
あと、キャンプ用品を一式買ったら 是非うちの職場までキャンプしに来てください(笑)
＞カワゲンさん
こんにちは(^^)
約５００グラムの軽量化になります(^^)
分厚く塗装する予定の黒い塗料とウレタンクリヤーで５００グラム以上になりそうな気もしますけども・・・(笑)
あと、ホイールの幅はＮＣ３１の純正（3.00-17）と同じです。
ホイール換装時はワンサイズアップ（3.50-17）のＶＦＲホイールも手元にありましたけども(^^)
それとリンク先のホイールはフロントが3.50なのでＣＢＲ４００ＲＲかＶＦＲ４００ＲかＲＶＦ４００用のどれかで・・・リヤはＣＢＲ４００ＲＲの物だと思います。
画像を見るかぎり素材はアルミだと思います。
個別に部品を収集しても同価格、もしくはそれ以上になると思います(^_^;)
最後にスペックⅢのライトは ケースのネジ穴が数ミリ大きいだけなので そのまま取り付けようと思えば付きますよ(^^)
ＣＢ７５０（後期）用も たしか同じだったと思うので 気長に探してみてくださいね(^o^)