デンマーク（Denmark 🇩🇰）： commit to green transport

２０２０年６月２７日（Sat.）　デンマークの主要都市での取り組みの一つです。（ニュースソース：　CPH POST ONLINE  ６月２６日発　）

＜原文の一部＞

Danish News Round-Up: Six municipalities commit to green transport

Cities are setting their own ambitious targets for green transport. Meanwhile, a murder in Bornholm fuels debates about racism in Denmark

（抜粋）6カ所の自治体が環境重視の交通手段を約束しています。（意訳）

The climate co-operation agreements with six municipalities cover a quarter of total public bus traffic (photo: midttrafik)（4分の1の公共交通機関バスをカバー）

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Six of Denmark’s largest municipalities have entered into climate co-operation agreements with the government, vowing to ensure green public transport.

The agreements with Copenhagen, Aarhus, Odense, Aalborg, Vejle and Frederiksberg aim for a green conversion of a quarter of the total public bus traffic. As part of the deal, all new city buses must be zero-emission from 2021.

“I am really pleased that the government will look into the possibilities of making zones that are free of noisy and polluting vehicles, as well as looking into the possibility that we as a municipality can help pay for a shore power plant that we have requested,” said Copenhagen mayor Frank Jensen.

（超抜粋）デンマークの6ヶ所の大きな自治体が環境重視の公共交通機関導入を約束しています。

Copenhagen, Aarhus, Odense, Aalborg, Vejle and Frederiksbergの6ヶ所です。4分の1の公共バスを環境重視型にします。2021年からは有害ガス排出ゼロのバスにします。（注：　原文を読み流して下さい。）

Charging stations
The municipalities have their own initiatives to abide by the agreements. Frederiksberg, for instance, is vying to be the number one electric city in Denmark by ensuring there is only a maximum of 250 metres between one’s home and a charging station.

In Aarhus, the goal is for all new municipal vehicles to be zero emission from 2025. Aalborg meanwhile, is constructing a Plusbus or BRT route to encourage more citizens to take public transportation.

The minister of transport, Benny Engelbrecht, entered into the agreement with the mayors, saying he hopes more municipalities will follow suit.

（超抜粋）Frederiksbergでは、例えば、デンマークで一番の電気化都市を目指し、充電ステーションを各戸から最大でも250m以内の場所に設置するとしています。オーブスの目標は、市営バスは2025年から有毒ガス排出ゼロのものにします。（注：　以下、原文を流し読みして下さい。）

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日本でも、地方自治体ごとか、いくつかの連携で、こうした方向性を強く打ち出せないものでしょうか。思えば、政党からの巨額資金を投入して選挙での票を買うとか取りまとめるとかの努力をするよりも（広島県）、もっと公正・公平な市民を代表する議員によって、民意を政策に反映させてもらいたいものです。今は、政党助成金（企業献金もか）等を餌にして、独裁に等しい歪んだ政治の中にいるような気がしてなりません。なので、デンマークのようなこうした動きは期待出来ないのかも知れませんね、今のままでは・・・。

＊＊＊　下の写真は、記事内容とは関係ありません。

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