今日はいつもと違う時間帯に出動。Ｅ１２７系ワンマン１２２９Ｍで長野へ。ことごとくワンマン化されてしまった日中のモト＝ナノですが、意外と乗車率が高く、３両１１５／３１３でも結構埋まっていたのに、セミクロス＋ロングシートの中途半端（失礼：）なＥ１２７の２両だけだとかなり厳しい。入線と同時に満席＋立ち客もかなり。２両ワンマンで行くなら、もう少しスジを増やしてほしいなぁ。
さて、「篠ノ井線列車編成調査プロジェクト＾＾；」ですが、大糸線６番線出発列車の編成両数が書いてある看板を発見：）。２、３、４両の表記があるので、偶数はＥ１２７系、３両は２１１系か１１５系ということになるので、ずいぶん判明。引き続き情報をお待ちしております。
２１１系運用分で新規にわかったスジを掲載しておきます。
・２１１系（３）
1223M 07:22 > 07:30 ②（松本→長野）
1522M 07:49 < 07:47 ②（塩尻←信濃大町）
1537M 08:23 > ----- ③（富士見→松本）
1225M 08:41 > ----- ⑤（塩尻→松本）
1224M ----- < 09:33 ④（松本←長野）
3235M 13:43 > 14:09 ⑤（松本→信濃大町）
3241M 16:42 > 16:47 ⑥（松本→信濃大町）
1538M 17:06 < 17:00 ④（辰野←信濃大町 小野経由）
1545M 18:31 > 18:39 ③（辰野→長野 小野経由）
3244M 3249M < 19:52 ⑥（松本←信濃大町）
3249M 3244M > 20:15 ⑥（松本→信濃大町）
3246M 3251M < 20:57 ⑥（松本←信濃大町）
3251M 3246M > 21:07 ⑥（松本→信濃大町）
3132M 3253M < 21:32 ⑥（松本←有明）
3253M 3132M > 22:18 ⑥（松本→信濃大町）
1550M 23:05 < 23:03 ①（上諏訪←長野）
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