Ｎ７００系のぞみ１号・300km/h

　Ｎ７００系デビュー二日目。今日も連チャンでＮ７００乗車。のぞみ１号、新大阪→博多。写真は新大阪に滑り込む、のぞみ１号ＪＲ海Ｚ１編成。4月23日に新大阪で出会ったＺ１編成、今日は乗客として乗り込みます。

 

　Ｅ２５７初日には、自動車の新車に似たにおいがしていましたが、Ｎ７００系、どうもビニールのような変なにおいが残っています。あの木工用ボンドに使われている酢酸ビニールのような、ちょっと胸がもたれそうな感じ。昨日のＮ１編成も同じだったので、Ｚ１編成特有の問題ではなさそうです。ま、そのうち消えるでしょう。。

 

　今回は新大阪→博多の山陽区間ということで、３００ｋｍ／ｈを記録すべく、ＧＰＳとナビトラサテライトでログをとりながら移動。ナビトラマップをお持ちの方はログをご覧いただければわかりますが、ほとんどの区間で２９５～３００ｋｍ／ｈで走行。セミアクティブサスペンションの効果か、車内での揺れは、５００系とは比較にならないくらい少ない。相当きつい曲線区間でも、このＲで３００ｋｍ／ｈ？！とおもうくらい気持ちよくとばしていきます。

 

　

博多駅定刻到着。ひとつ前のスジを走っていた、Ｚ４編成のぞみ９９号（写真右）の隣に到着。ここでもＮ７００系のツーショットが撮れました。昨日のＮ１，Ｚ３を加え、あと目撃していないのはＺ２とＺ５のみ。5日に再び博多→名古屋をやる予定ですが、どれにあたるか。今日は活発に活動する梅雨前線の影響で、九州島内は大雨。ＪＲ九在来線は軒並み遅れが出ているようですが、これから鹿児島までつばめで移動します。

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by taniyan

 

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