放電しまくりの静電結合が抑えられなかったら、空芯オートトランスマッチで・・・。

放電を抑えるには、SRA本体の共振コイルの線間を開けるか、耐電圧の高い被覆線を使うしかないと思う。静電シールド側の共振コイル線端を厚い被覆で覆うとか。

もし、それでも静電シールドの同軸から放電が続くようなら、一旦保留して空芯オートトランスマッチで試そうと思う。1：2とか1：3とか固定比率の伝送線路トランスとは違うが、マッチングに関しては容易にとれる。

今までのSRAはオートトランスでマッチングを取っても不具合が無かったので、フェライトによるパワーロスを改善するためフェライトは使わず、空芯コイルで試そうと思う。

空芯コイルのImp、抵抗比の一覧表

 

【追加：11/13　本体共振コイルと静電結合の接線は・・・】

放電防止のアドバイスをいただいたが、共振コイルの下端と静電結合同軸の

①と②のどちらに繋げばいいんだろう？？

ん・・・・。①の網線？　　それとも②の芯線？

結果：アドバイスをいただいたＳＲＡ友から、②の芯線に接続すると良いとの事。

早速、週末に実験してみる事とする。