フライトログ No.58 台風量産国縦断 RPLL-RPVM

↑例によって出発準備中のA320-200

今日はこのブログで初めてLCCで飛行します。
別にサービスを受けるわけではないのでレガシーキャリアとは変わりませんけどね。
て訳で今回はカラーリングが素敵なセブ・パシフィック航空 5J553便 10:10発 11:25着 でセブ島まで参ります。



使用機材:Airbus A320-214(RP-C3241)
搭載燃料:35,030lbs(残燃料25,820lbs)
総離陸重量:150,940lbs
予定ブロックタイム:1時間15分
実際のブロックタイム:1時間16分
フライトタイム:53分
出発スポット:G117番ゲート
到着スポット:3番ゲート
巡行速度:M0.82
巡航高度:29,000ft
飛行距離:324nm
代替空港:グニノイ・アキノ国際空港
3Dフライトログ:http://ux.getuploader.com/FS10/download/12/RPLL-RPVM.kmz
飛行ルート:

RPLL-(SID)-CONDE-(W11)-MOLOC-(STAR)-RPVM


SIDはW-11 SAGRA DEPARTURE



STARはSTAR 15AでRWY22へと繋げています。


天候:リアルタイムウェザー
マニラの天候は風291@5kt、視程4nm、Few clouds 2500ft scated、気温29℃でユージングランウェイはなぜか06と13です。
セブの天候は・・・・大して変わらず。
雲の隙間ですね。



中島「ちょっとは遊んで行きましょうよ～。」
管理人「明日(今日)は休みだからそれまで我慢しなさい!」
中島「えー。ヤダヤダヤダ～」

そんなこと言われましてもねー。
明日はオフなのでその時にでもゆっくり遊んで下さい!
としか言いようが・・・ない。


ゼストエアウェイズのAn-24。
まさかここでアントノフを見れるとは・・・
思ってもいませんでした。

10:10にプッシュバック。
テイクオフランウェイは06です。
位置的にも13が近いのですがなぜか06に回されました。

以外に便が少ないインター便。

10:26にテイクオフ。

3000ftを超えてライトターン。
方位は175°位が丁度いいです。



バナハウ山でしょうか。


ある程度大きい島だと必ずと言っていいほど空港があります。
離陸後約14分、10:40にFL290へ到達。



蒼。。。



ウイングチップフェンス。
地味に凝っておりました。

10:49にマクタンコントロールへハンドオフ。
10:59にMCT VORから75nmの地点で降下指示発出。

今回はILSアプローチでRWY04へ着陸します。



お天気は良いようです。
セブの風は微風、視程20nm、Few clouds 5200ft、気温30℃、でユージングランウェイは04です。


1000ft


500ft


200ft


50ft


11:19にタッチダウン。
この機体はフレアのタイミングがシビアですね。


もう花びら云々は書かないと思いますのでご安心を。


アドオン物を入れたのですが・・・・完成度が・・・


11:26にスポットイン。
お疲れ様です。

中島「わ～い。これでお休みだ。」
管理人「もう眠いよ・・・」

て訳で寝ます。


では。