この秋、初めて宮崎県を訪れて宮崎空港から宮崎空港線、日豊線経由別府行きの特急にちりん１２号に日向市まで乗車しました。
沿線には椰子の木があって南国ムードを感じながらＪＲ九州の鉄道の旅を楽しむことが出来ました。
さらに時間を見つけて、日向市から延岡まで普通電車で足を伸ばし、「そば乃井」という落ち着いた雰囲気の
ある蕎麦屋へ出かけ美味しい蕎麦も味わいました。蕎麦と地酒と鉄道は深みがあっていいものですね。
特急にちりん
車内乗車券
日向市
日向市駅を出発した特急にちりん
日向市駅舎
夕方の日向市駅ホーム発車時刻案内板
上り延岡行き電車
至延岡
７１６系車両
延岡駅に停車中の南宮崎行き電車
沿線には椰子の木があって南国ムードを感じながらＪＲ九州の鉄道の旅を楽しむことが出来ました。
さらに時間を見つけて、日向市から延岡まで普通電車で足を伸ばし、「そば乃井」という落ち着いた雰囲気の
ある蕎麦屋へ出かけ美味しい蕎麦も味わいました。蕎麦と地酒と鉄道は深みがあっていいものですね。
特急にちりん
車内乗車券
日向市
日向市駅を出発した特急にちりん
日向市駅舎
夕方の日向市駅ホーム発車時刻案内板
上り延岡行き電車
至延岡
７１６系車両
延岡駅に停車中の南宮崎行き電車
ごぶさたしております。
九州の鉄道はとても個性的で良いですよね。
個性的な一方で国鉄型もあるようで、行きたくなります。
旧高千穂鉄道の跡はどんな感じになっていましたか？
タクシーの運転手さんにどこかのリポーターなのかとか取材で来たのかなどの質問を受けてしまいました。
「ただのそば好きのおやじです。」と答えて納得してもらいました。そばはいいものです。
宮崎だとあの有名な東国原知事の居る県ですね。実際行った事がないので何とも云えませんが、宮崎空港線は宮崎空港～田吉の1区間でしたね。この田吉駅も旧設置→廃止→復活の経緯を辿っている駅で、今は日南線の一部、宮崎空港への乗換駅ですね。
延岡は嘗ては旧高千穂鉄道(旧JR高千穂線)が橋っていましたが、台風に因る被害でトドメを刺されてしまったのは残念です。後、間違っていたら御免なさい。延岡駅だったか、日向市駅だったか不明ですが、昭和46年か47年に廃止された盲腸線、旧国鉄細島線の分岐駅だった記憶が有りますが…。
12月に下旬に宮崎空港線に乗りました。
が、日豊線内で貨物列車が遅れてダイヤが30分近く遅れていました。
このおかげで、本来飛行機→ＪＲ乗り継ぎが不可だった列車に乗ることができてラッキーでした。
たまにはこんなこともあるのですね。18キップでも宮崎まで特急車両に乗れるのも魅力ですよね