この秋、初めて宮崎県を訪れて宮崎空港から宮崎空港線、日豊線経由別府行きの特急にちりん１２号に日向市まで乗車しました。
沿線には椰子の木があって南国ムードを感じながらＪＲ九州の鉄道の旅を楽しむことが出来ました。
さらに時間を見つけて、日向市から延岡まで普通電車で足を伸ばし、「そば乃井」という落ち着いた雰囲気の
ある蕎麦屋へ出かけ美味しい蕎麦も味わいました。蕎麦と地酒と鉄道は深みがあっていいものですね。
特急にちりん
車内乗車券
日向市
日向市駅を出発した特急にちりん
日向市駅舎
夕方の日向市駅ホーム発車時刻案内板
上り延岡行き電車
至延岡
７１６系車両
延岡駅に停車中の南宮崎行き電車
沿線には椰子の木があって南国ムードを感じながらＪＲ九州の鉄道の旅を楽しむことが出来ました。
さらに時間を見つけて、日向市から延岡まで普通電車で足を伸ばし、「そば乃井」という落ち着いた雰囲気の
ある蕎麦屋へ出かけ美味しい蕎麦も味わいました。蕎麦と地酒と鉄道は深みがあっていいものですね。
特急にちりん
車内乗車券
日向市
日向市駅を出発した特急にちりん
日向市駅舎
夕方の日向市駅ホーム発車時刻案内板
上り延岡行き電車
至延岡
７１６系車両
延岡駅に停車中の南宮崎行き電車
12月に下旬に宮崎空港線に乗りました。
が、日豊線内で貨物列車が遅れてダイヤが30分近く遅れていました。
このおかげで、本来飛行機→ＪＲ乗り継ぎが不可だった列車に乗ることができてラッキーでした。
たまにはこんなこともあるのですね。18キップでも宮崎まで特急車両に乗れるのも魅力ですよね
宮崎だとあの有名な東国原知事の居る県ですね。実際行った事がないので何とも云えませんが、宮崎空港線は宮崎空港～田吉の1区間でしたね。この田吉駅も旧設置→廃止→復活の経緯を辿っている駅で、今は日南線の一部、宮崎空港への乗換駅ですね。
延岡は嘗ては旧高千穂鉄道(旧JR高千穂線)が橋っていましたが、台風に因る被害でトドメを刺されてしまったのは残念です。後、間違っていたら御免なさい。延岡駅だったか、日向市駅だったか不明ですが、昭和46年か47年に廃止された盲腸線、旧国鉄細島線の分岐駅だった記憶が有りますが…。
タクシーの運転手さんにどこかのリポーターなのかとか取材で来たのかなどの質問を受けてしまいました。
「ただのそば好きのおやじです。」と答えて納得してもらいました。そばはいいものです。
ごぶさたしております。
九州の鉄道はとても個性的で良いですよね。
個性的な一方で国鉄型もあるようで、行きたくなります。
旧高千穂鉄道の跡はどんな感じになっていましたか？