Ｄ５１ 陸羽東線全線開通９０周年号は出発式が行われたあと、定刻どおり７：２０小牛田駅を出発、新庄へと向かいました。各駅や沿線には鉄道ファンや多くの人たちがその姿をカメラに収めていました。
Ｄ５１の汽笛と旧型客車の走行音、窓から入り込む風を受けながら景色を眺めていると、忘れていた時間を取り戻したかのような感じになりました。いわゆるタイムスリップした感じなのでしょうかね。新庄駅には１０分遅れて１１：５９に到着、赤倉温泉駅でのＤ５１の整備・点検作業の影響でした。
陸羽東線をＳＬが走ったのは２００４年９月、山形で実施されたＤＣキャンペーンの一環で運行したＤ５１「義経号」以来となります。
写真撮影：ＪＧ７ＷＤＩ
小牛田駅に入線するＤ５１
列車内の様子
沿線各駅の様子
鳴子温泉駅の様子
Ｄ５１の汽笛と旧型客車の走行音、窓から入り込む風を受けながら景色を眺めていると、忘れていた時間を取り戻したかのような感じになりました。いわゆるタイムスリップした感じなのでしょうかね。新庄駅には１０分遅れて１１：５９に到着、赤倉温泉駅でのＤ５１の整備・点検作業の影響でした。
陸羽東線をＳＬが走ったのは２００４年９月、山形で実施されたＤＣキャンペーンの一環で運行したＤ５１「義経号」以来となります。
写真撮影：ＪＧ７ＷＤＩ
小牛田駅に入線するＤ５１
列車内の様子
沿線各駅の様子
鳴子温泉駅の様子
小牛田駅まで行って見ましたがSL運行のいろんなイベントが駅で行われていましたね、SLが引き込み線に入り停車中の画像も撮影しようと思いましたが次々と
別の列車が引き込み線に入線してきて撮影することができませんでした、今回運転されましたSLは2年前に
運行されたSLのようでしたね。
ある意味で、陸東線沿線の観光PR呼び込みの効果は高いと思うのですが何処かの県の知事みたいに、『セールスまん』みたいに売り込みして行かないと、どんどん衰退する一方ですからねぇ。