昨日のブログにより今日は朝からミルウォーキーエイトを探してくれっていう
お客さんが沢山来て・・・・というのは嘘です。
でも、まあまあの反響です。
良いエンジンなのでオーナーが増えると良いですね。
ご存知かと思いますが社長の梅島もミルウォーキーエイトのFLHRXSに乗っております。
でも、あんまり知られてないのがその車輌がボアアップして約2000ccになってることです。
2000cc!!
スゴイらしいです。
茶色 ノーマル
赤 マフラー・エキパイ・エアクリ・チューニング
青 マフラー・エキパイ・エアクリ・カム
緑 マフラー・エキパイ・エアクリ・カム・チューニング・
で社長のが↓↓↓
橙 エキパイ・エアクリ・チューニング・カム・ボアアップ（なぜかノーマルマフラー）
まだ慣らし中なので5000RPMの手前までしか回してませんが
100ps越えです!
トルクも15.75kg-m!!
スゴイです!
やればやるほど良くなるエンジンですよ。
やりたい方はご連絡ください!!
2018年モデルから全てのビッグツインのエンジンがミルウォーキーエイトになりました。
ショベルからエボリューションの時も、エボリューションからツインカムの時も、
新しいものは受け入れられるまでに時間が掛かりました。
でも今回はどうやら違いそうです。
日本仕様から解き放たれたミルウォーキーエイトは想像を遥かに超える素晴らしいエンジンです!
これに乗ったら新しい物の良さに気づきました!!
今回チューニングした車輌
2017年式 FLHR
排気量：1745cc
施工時走行距離：4200km
吸排気カスタム状況
マフラー：一国サイクルワークス ミルウォーキーエイト用オリジナルマフラー
エキパイ：HKR ステルスヘッダー
エアクリーナー：S&S ステルス エアクリーナー + 純正オプションカバー
カム：スクリーミンイーグル SE8-447
ご依頼事項
「お任せで!」
赤→ノーマル 69.26ps 13.70kg-m
緑→マフラー・エキパイ・エアクリーナー交換後 73.56ps 13.27kg-m
青→マフラー・エキパイ・エアクリーナー・カム交換後 89.16ps 14.21kg-m
橙→インジェクションチューニング後 95.93ps 14.86kg-m
うぉぉ!カム交換スゴイ!!
インジェクションチューニングするとさらにスゴイ!!!
ミルウォーキーエイトにお乗りの方はマフラー、エキパイ、エアクリ換えたら
次はカム交換をやるのがベストです。
ツインカムと比べて作業しやすくなった分、工賃も少しお安いのかなと。
カム交換が終わったら少し崩れたバランスを整えるのと同時に
更なるパワーアップを求めてインジェクションチューニングです!!
チューニングでもう1段階パワーが全体的に上がる感じです。
最終的に約96馬力と15キロ弱のトルクになりました。
これ実際に乗ってみるとホントにスゴイです。
なんだかんだ言ってもツインカムの110ci+チューニングの方がじゃじゃ馬っぽくて楽しいんじゃないかな??
なんて乗るまでは思ってましたが、イメージ激変です。
ミルウォーキーエイト最高です。
もの凄い力強いけど、スムーズで大人しいイメージのエンジンだなって思ってたんですが・・・
2500回転を過ぎてからは馬力とトルクがモリモリと湧き上がってきます。
車体の重さを全く感じない、ちょっと怖いぐらいの加速感です。
それでいてスロットルの操作には割と素直ですので、そこまで変な乗り辛さは感じない。
非常に素晴らしいですね。
M8にマフラー、エキパイ、エアクリ、カム、チューニングこれはホントにおススメです!
さらに言うと114ciを積んだ新ソフテイルフレームの車輌でやったらスゴイことになるんじゃないでしょうか。
大排気量に300kgちょっとの車重でセッティングをバッチリ出したら100psは楽に超えてきますよね。
足廻りも良さそうなFATBOB辺りがベストでしょう。
これで2018年モデルが激熱になりました!
梅島もミルウォーキーエイトというエンジンにスゴイ可能性を感じているようで
色々なことを試したりドンドンのめり込んで行ってます。
やっぱり自社で車輌を持っていて色々試せるのは強いですね。
引き出しもドンドン増えていますのでミルウォーキーエイトのチューニングは一国にお任せ下さい!!
今日は朝から試運転に
2017年式ミルウォーキーエイトFLHR
+
S&Sステルスエアクリーナー
+
一国オリジナルマフラー
+
HKSステルスヘッダー
+
スクリーミンイーグルSE8-447カム
+
インジェクションチューニング
一言「スゴイ!」です。
ミルウォーキーエイト良いですね。
インジェクションチューニングで馬力もトルクももの凄いアップしました。
なんていうか・・・ノーマルで乗るの勿体ないっす。
今日これに乗って俄然、新しいソフテイルに興味が湧いてきました!!
この車輌のパワーグラフなど詳細は後日改めて。
またまた入ってきましたXR1200!!
比較的早く次のオーナーが決まってしまう当店では人気の高い車種でございます。
2009年式 XR1200 24422km
金額は688,000円（税抜）です。
いや～安くなりましたね。
欲しいと思ってた方は今が買い時かもしれませんね。
なんだか関東へはこれから台風が到達するようで段々と風が強くなってきたんで早く帰った方が良さそうな感じですね。
それはそうと今日は台風以外にも早く帰りたい理由があります。
とにかく日中WOWOWで生放送されたボクシングが早く観たい!!
ゴロフキン対アルバレス
二人ともすんごい選手です。
現時点でどっちが勝ったか知りません。
この録画を楽しむために昼頃から結果が分かってしまいそうなものは全く見てません。
ホントに楽しみなんでくれぐれもメッセンジャーとかで結果を送らないように。（フリじゃありません）
と、どうでもいい感じで始めてみましたが
一国にはどうでもよくないスゴイ車輌が入ってきました。
フルカスタムされたFXDXです!!
フロントフォーク：オーリンズ
リアショック:オーリンズ
フロントディスクローター：ブレーキング
リアディスクローター：ブレーキング
フロントブレーキキャリパー：ブレンボ
ホイール：グライド
マフラー：トランプチタンマフラー
キャブレター：HSR
シート：トランプソロシート
タンク：スポーツスタータンク
フロントフェアリング：コネリーズ
ペイント：シェイキンスピードグラフィックス
などなど
まだまだカスタム箇所がいっぱいあります。
特筆すべきは足廻りです。
超豪華に高性能なパーツで固めてます。
気になりましたら是非、金額をお問合せ下さい。
いい意味で「えっ?」っていう金額で販売いたします!!
よろしくお願いいたします!!
