皆さん、こんにちは
ＡＥ８６を乗り回している時に、知り合いの車屋さんの所に入庫してきた車があります。
それがこの”アンフィニⅢ”です。
たまたま遊びに行ったのですが、トランスポーターに載せられてやって来たＲＸ７はメチャメチャ格好良く見えたのですが、この時点では「まさか買い換える」等とは思ってもいませんでした。
初対面を果たしたＲＸ７ですが、この後ハチロクが立て続けにトラブルに見舞われます。
まず最初に燃料ポンプが壊れました。解体屋で中古部品を調達して修理。
直すと次は左フロントのハブベアリングが壊れ、ワイパーモーター故障。
そして車検も近いという事もあって、これ以上金が掛かるのなら買い換えた方がいいんじゃないのか？と思い初めました。
そしてアンフィニⅢの事を思い出し、まだあるのか？そしていくらで買えるのか？物は試しで行ってみる事に。
そしたら、まだありました
まぁ、この時点で入庫してから２か月も経ってませんから。知り合いという事もあり、当時の相場よりも５０万も安く売ってくれると言うので即決！
一応、改造はしてあったので変更箇所を聞いてみると、ＴＥＩＮの車高調・メーカー不明のＦパイプ・ストレート触媒・トラストの競技用マフラー・Ｋ&Ｎのクリーナー・ＲＥ雨宮のＣＰ・ＥＶＣ・５点ロールバー・社外ＬＳＤのライトチューンでした。
ホイールがＲ３２ＧＴＲの純正が付いていて、Ｆはギリギリ入ってるといった感じでした。
色はアンフィニ専用色のシェイドグリーンです。（確かこんな名前だったはずｗ）
ハチロクを二束三文で下取りに出し、ＲＸ７を入手しました。
純正のバケットシートも座り心地良く、ハチロクの非力さに慣れていたので、ライトチューンながら十分速い！
Ｚ３２と別れて時間が経っていたので、ターボ車のパワー感を忘れてました。
免許を取って、買いたかった車に次々と乗り換えて行く事になっているのですが、これって運命？なんて思ってしまいました。
車人生初となる”リトラクタブルライト”は斬新でした。納車当日は、用も無いのにポップアップスイッチを押して”うぃ～～ん、うぃ～～ん”と遊んでしまいました。
気になる燃費でしたが、思ったよりも良くて市街地で８キロ、高速だと１０も走りました。（さすがに走りに行くとリッター６ちょいでしたが）
なんだか車を乗り換える度に「最初からこの車を買っとけば良かったな」と思える車に巡り逢えてる様な気がしました。
速さや見た目は十分だったので、これ以上改造はしなくて済みそうです。
こんな感じで私の元にやって来た”ＲＸ-７”です。
次回はＲＸ-７の「その後編」でも、お送り致します
