![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/d3/e72b5c3aa895f29a6838748d127550c2.jpg)
本日やっと病室にパーツ到着。![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/d2/355c8cac1ae46cd94e4b9b3aa28db39e.jpg?1588342683)
前の物との比較。![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/dc/717ce16a31ceefe21d49cac85ec10825.jpg?1588342964)
新しいVベルトサイズは同じで![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/ed/829c3bd14bd3da479ab1b81b04983f19.jpg?1588343701)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/63/3baf4af7a146458c4fbd7e15f73e2c1e.jpg?1588343704)
試運転は以前より軽くなった印象。![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/d2/63cb68112aee5b37bbe78075a8879d61.jpg?1588343701)
これで明日からのズイフトが復活だ。
ELITE DIRETOの修理のため
キュウベエさんより届いたもの。
説明書、Vベルト、プーリーの3点。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/d2/355c8cac1ae46cd94e4b9b3aa28db39e.jpg?1588342683)
前の物との比較。
まず旧品の切れたVベルト
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/dc/717ce16a31ceefe21d49cac85ec10825.jpg?1588342964)
新しいVベルトサイズは同じで
スペシャルの表示が追加の改良品のようだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/0a/08b940fcfd33022ea17f7983095cbce6.jpg?1588342966)
プーリー 上が旧品、下が改良品、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/0a/08b940fcfd33022ea17f7983095cbce6.jpg?1588342966)
プーリー 上が旧品、下が改良品、
プーリーの取り付け部分が少し違うだけ。
少しサイズが短いのは今気がついた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/ca/943f991099798aec6cbff02b14dfbb7a.jpg?1588342964)
プーリーを取り替えるが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/ca/943f991099798aec6cbff02b14dfbb7a.jpg?1588342964)
プーリーを取り替えるが
仮止めして下げたままの状態で
Vベルトを嵌めないとまず入らない。
きついが大きい回転軸にかけ
プーリーに通して大きい輪を回すと入る。
その後でプーリーを締め上げて
固定のネジを締めカバーを戻す。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/ed/829c3bd14bd3da479ab1b81b04983f19.jpg?1588343701)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/63/3baf4af7a146458c4fbd7e15f73e2c1e.jpg?1588343704)
試運転は以前より軽くなった印象。
回転の静粛性も上がったように思う。
最新のX用のパーツかもね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/d2/63cb68112aee5b37bbe78075a8879d61.jpg?1588343701)
これで明日からのズイフトが復活だ。
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