G-LEEG 第２戦 その３

３sec　1番スタート


1ポイント目を駆け上がりながらゲット。
しかし・・・４駆にはいってない
何度か入れ直しながらも入らず、勢いで登った。


「ポイント～！」
オフィシャルの声が響く。
この２ポイント目をゲットするのに苦労した。２駆じゃ無理
ここで何度かHUB LOCKのon・offを繰り返し、ようやく４駆に



３ポイント目もゲットし、GOALに向かう。


ドロドロ・・

この３secは熱くなりすぎ・・・
hip-chapがかな～り足引っ張りました

G-LEEG 第２戦 その２

G-LEEG当日。はれ

割れて破片が散らかるのを防ぐため、レンズ類にテーピング
３号車hip-chap

ここでチームメンバー車の紹介。

２号車
金曜日にEg換装を終え、良好
幌なんで７０ショートに見えますが、BJ74です。


１号車
車屋さんのBJ74やったかな？　ダイナの15B Egに換装です。スゴクいいです。
こちらも半分幌です。
１号車
３５のトレッカーを履きこなすために、フェンダーカットしてあります。

G-LEEG 第２戦 その１

6/10（日）山口特設会場にて、G－LEEGに参戦してきました。

まずは前日の土曜日に、７３を引き取りに車屋さんへ。
18：30頃に着くときれいに洗車してくれてました。

F/LHリーフ曲がり修正
F/LH.RHショック交換（２本とも曲がってダメでした・・・以後、突撃禁止）
増しリーフ（グレース３・５番）
新品スワンパー装着
ステアリングロッド調整
下回りシャシーブラック吹きつけ
ナンバー灯2個交換

Fショックは、突撃時にホーシングに当たるため
取り付け位置を変更等の対策が必要かも。
フロントにも３０mmスペーサーがほしいところ。
などと話ながら・・・



万全の体勢で、そのまま山口県へ・・・。

けっきょくスワンパーは・・・

火曜日の夜に持ち込み予定が、金曜日の夜になりました。
6/10G-LEEGに参戦するチームメンバーのEg換装が優先のためです。

金曜日の夜までに換装させ、問題があれば土曜日に・・・日曜日は本番
ちなみにこの車、Egはこれが２基目ですが、ボディーは３台目です


hip-chapの７３は・・・
　スワンパー履き換え
　oil漏れのFショック交換（車屋さんにテキト～な中古ありで、とりあえず）
　Fリーフが曲がっとうのをプレス（これで３回目　癖がついてるからね）
　ステアリングロッド調整（自分でできんやったけんね）

・・・って感じですが、車屋さんの作業進行状況により
スワンパー装着のみの場合ありです。


１０日に間に合えばいいのですが・・・

走行距離

今日の帰りがけに・・・

123456


ただ、それだけっちゃけど・・・

ツバメの巣２

毎日、卵をあたためています。

日に何度か裏の物置に出入りしますが、
その度に母ツバメがビックリしてパタパタと飛んでいきます

すぐそばの電線からこちらの様子を窺っています


もうすぐ、賑やかになりそうです。


こそ～っと、撮らせてもらいました。

リアショックアブソーバー

届きました。
カブちんの脚

雨はふってなかったので、すぐに取り付け作業にはいります。


でも、ほんとは・・純正のデザインが一番っちゃけど。


おぉ～！メッキでピカピカ


ちゃちゃっと付けて作業終了。
よかやん




こんな感じです。
ど～～～～～してもシングルシートに馴染めずに、ダブルシートに戻してます。

で、感想は・・。
跨いだ瞬間に「なんかイイ！」
すぐに近所をぐるぐるします。
以前のようにへたった腰砕け感がなくなった。
コーナリングでの安定感がイイよ！！


タケガワ　カブ＆リトルカブ用リアショックアブソーバー 1SET/\8,000
　　スプリングプリロード：5段階調節　

ん～・・・ちょっと硬いかな？

じゃあ調整、調整・・・あれっ？。ちょ・・調整・・・・・


プリロード調整リングスパナがついとらんやん