冬眠時のガソリンタンク

ガソリンタンクは満タン？空タン？

ＡＯさんが愛車を空タンにして冬眠させたいけれど体調不良でさせてやれないため、代役を買って出たＴＫさんと最後にお手伝い頂いたＪＡＦさんの記事は先般お伝えしました。

　　　今回のお話しは　『空タン保管』　の疑問解決です。

ＭＡはバイクを冬眠（約２ヶ月の仮眠）させるとき、ガソリンタンク満タン保管しています。
若かりし頃、雪の多い北陸金沢で過ごしていた時にバイク屋さんから
　『冬眠させるときには満タンでオイルを数滴入れておきなさいよ』　

と言われていました。
当時はＲＺ２５０（※１）に乗っていたため２ｓｔオイルを数滴・・・となったと思います。

今はオイルをたらすことはしていませんが、走行後は年中満タンで保管しています。

　（セルフスタンド給油はこういうときありがたいですね）

一方　『バイク屋さんから、タンクは空にしておくこと。理由はガソリンが腐るから』

とのことで、AOさんが自信を持って　空タン　を実践していたのです。

さて、屋内・屋外保管に関わらず、空調の効いていない所での冬眠時に皆さんはタンクをどうされていますか？

満タン派でしょうか？空タン派でしょうか？

ＭＡの個人的な意見と実践方法
　①結露防止のため出来るだけ空間容積が少なくなる満タンが理にかなっていると思う。

　②冬眠前はコックOFFで、アイドリングで　プスッ　というまでキャブ内のガソリンを使い切る

　③越冬ガソリンは、始動前にスタンド行くまでの量を残してガソリン自動車にプレゼント

　　リザーブでスタンドまで走り、フレッシュガソリン満タン給油で本走行　

この問題をクラブメンバー数名に聞いても、冬眠派より実働派が多いので参考にならず・・・

別途参加しているコミュニティーサイト（※２）で意見を聞いてみました。

お返事頂いたのは５名（主治医含む）

まとめると・・・

　・全員満タン　

　・バッテリーは外して屋内保管

　・不安点　：　腐ると思われるガソリンの処理方法　（水抜き材使用が良いの？）

－＊－＊－＊－　ここで主治医からのコメントを載せておきます　－＊－＊－＊－＊－

これはあくまで私の持論です

　①ガソリンを口まで満タンで　フューエル１（※３）　を入れておく　（酸化防止）
　②コックＯＦＦを確認。

　③キャブはドレンからガソリンを抜く
　　　（キャブのチャンバー室は大気と触れ合ってる為に気化しやすく酸化もしやすい）

　④バッテリーは外し室内保管。

出来ればトリクル充電器を繋いでおくか、２週間に一度くらいは充電。

　⑤始動時はガソリンを新しいのに早く入替えたいので空になるまで走る。

　　　新品のガソリンを入れる際に再度フューエル１を入れる。　（ワニスの洗浄）

あとタンクを空にしておくのはどうかと・・
冬といえど太陽にあたってるとそこそこ温度は上がり、また夜にひえて結露。

保管状態にもよりますが、お外だとタンク内は錆びる確立は大ですね。

あとついでに・・リザーブタンクをあまり使った事が無い方はリザーブにしキャブのドレンを空けて底に溜まったごみや水を放出したほうがいいですよ。

以外にタンク内部って水がたまってます。

あと水抜き剤は使わない方がいいですね～。過去にそれが原因でキャブが詰まった事があります。

やっぱりフューエル１をまめに入れるのがベターでしょう。

一番やってはいけないのは・・・
たまにエンジンの為だと５分～１０分暖気して止めてを繰り返して冬をこそうとする人が多く見られます。
これはぜったいにＮＧ！
エンジンかけた際は３０分以上は走って下さいね！

晴れた日にバイクみたいな乗り物でどこかに行こう