輪工房スタイル

木島平の前日、
向こうに泊まるので、時間的余裕があります。
なので、長野県側からのアプローチ
こんな機会は、年に数回しかないので、思い切って、一番やりたくて温めていた場所へ、いってみました。


事前の下調べは
前回に群馬側から行ったときに、山頂であったハイカーから聞いた話と、パソコンで探したハイカーのブログや、記録
そんなことだけを頼りに、GPSに、軽くポイントを打ち込んだけ
けっきょく、地図は持たずに、トレハンとなりました。

最初の登りの約２０キロの舗装路は、平均勾配はきつく、見た目には８％くらいにはなりそう。
MTBで自走したら、２時間以上は見なければなりませんね。

駅前のパーキングに、最後にとりに行く為の車をデポ
今回は５人だったので、キャラバン１台で上りました。


世紀末にブレイクした登山場所ということで、マイナーながら道はしっかりしておりましたよ。
ジンギスカンも食べられる売店のある、管理所？のおじさんは丁寧に、道を教えてくれました。
高原までは２本のルートがあります。
完全乗車のジープロード
そしてほとんど押し担ぎの、ハイキングルート
今回はハイキングルートを選びました


紅葉が始まっている山はとてもきれいで、山の雰囲気もとてもよかった

途中で高原の手前でジープロードに合流、そこからはきついながらも乗車可能
尾根道に出るまでは、すべて乗っていけます。
尾根道からは、整備された道・・・でも、笹がきつくて押しです。

キャラバンを置いた駐車場から、約２時間で、ピークでした。


いつものように、見晴らしのいい場所でお昼

はるか下に見えるジープロードで下ります。
下の峠には、我々以外にもＭＴＢがいましたが、さすがに担いでここまで登るわけもなく
広くてかぜが通る場所なので、グライダーのラジコンが多く飛んでいました。


峠からは
というより、ピークからは下に止めた車まで、２５キロ以上？１３００ｍくらい？の下り
あまりペダルを漕ぐことなく終わります。

標高が下がるにしたがって、紅葉のピークを通り抜けて、すばらしいツーリングとなりました。

詳しくは、写真でどうぞ