ＡＰＥＸメンバーと初峠

先週からのぎっくり腰で、心拍を上げたトレーニングができてない
週末は、お台場シクロ
とりあえず３０分だけなので、がんばって走りきることだけ考えます・・・

そんな練習も兼ねて、冬の峠のＬＳＤに、参加させていただきました

今回はAPEXのメンバーと一緒なので、自分がどこまで、ついて行けるのか？ちょっとドキドキ
しかも、ずいぶんとベテランメンバー
どう見ても自分が一番弱い・・・体重も増えて、７７キロｗ身体が重い～～

ＬＳＤという言葉の意味を、ちゃんと使う方々ではない！とわかっていますが、わずかな期待でスタート


先月３日に大破したＢＩＫＥの代わりに、古い寄せ集めパーツで、急遽ツーリング用に組み上げたBIKEだったので、何も考えていませんでしたが、
・・・登りに入って気が付いた・・・　
あっという間にギアがない？
インナー３９T　ノーマルクランクじゃん！！
リヤのスプロケットは前日に確かめて、２５Tあればコンパクトクランクならば、筑波山のどの坂も登れんだろうと、軽く考えていましたが
BIKEの方のクランクを、確かめるのを、忘れてました（泣

思い出したら、栄村の試走も、最初は３９Tー２５Tで、走ってました
あまりにもそのギアしか使わないので（笑）　もう少し軽いギアがほしくて、コンパクトクランクを入れたおぼえがあります
あのころ使ってたクランクだ

問題は途中に来る、１８％以上の登り・・・
周りを見ると、ノーマルクランクも、ちらほらいるけど、みんな力あるからな～・・・


久しぶりの不動峠
ここはあまりきつくないので、すぐに終了

秋葉峠は、最初きつい１８％！ここは何とかクリアー、あとは緩くなるし、よく使う場所なので、気楽に走ります
二つ目まではついていけました


最近みんなが使っている、周回路を８の字
自分はロードの下りが苦手なので、ついて行くのが精一杯
登りも頑張りすぎると、次の登りが不安なので、ゆっくり

１０時で離脱予定だったので、次が最後の登り
十三塚
初めてロードで登るので、どうなるか？と考えていたら、その前の平地の移動が
どう考えても自分には、いっぱいいっぱいのペース
峠の入り口まで、平地でついて行けなくて、ちぎれるかと思った
もう少し遠くまで移動してたら、迷子になってたかも・・・汗！


直登ルートは、無理なので、途中から迂回ルートを選びますが
そもそも、最初から急坂　噂の十三塚　走りやすくて（車が少ないので）、景色良くていい登り
でも、ギアがギリギリすぎて、ずっとインナーローに入れっぱなし
走れますが、ペダリングの練習にはならないですね
やっぱり山走るなら、コンパクトクランク入れるべきです、自分的には

道路わきの山の中で、罠にかかって、逃げられないイノシシを横目に、何とかついていけて、自分は終了
他のメンバーは、あと３つも、峠を走ったようです

風返し峠まで上がって、まっすぐ下るのはもったいないので、パープルラインで不動まで楽しんでから、下りました

途中のここの景色が好きなんです

引っ張ってもらえると、がんばれるので、またたまにお邪魔します
次回はローギアを準備して・・・
楽しかったな～
やっぱり平地より、峠が好きだな　



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