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５２サイズ 試乗車作りました
店頭在庫として、５４があります
まずはシートポスト周り
前後にスイングするように、シートチューブの上は、開いております
ダストカバーがあります
シートピラーは、トップチューブあたりでクランプではなく、シートステイ位置にすることにより、ピラーのスイング幅を大きく取ります
フレームの小さいものを選ぶほうが、この効果がおおきいことになります
サドルクランプ部分は、以前から採用されている、コブラ形状で、乗り心地はより体に優しくなりました
ヘッド周りですが
フォークのステアーチューブの上に、２０ｍｍのコラムサスペンションです
ステムの高さを、動かすために、低いカバー部分と、サスの動きを、体重や乗り方で変更するための、ソフトとハードのスプリングが付属です
押してみると、しっかりと動きますが
乗っているときには、必要のないときには動かず、荒れた路面の段差などでは、しっかりと仕事をします
乗り味はまったく違和感なし
ディスクブレーキ
そして１２ｍｍスルーアスクル採用
剛性アップで悪路でもコントロールが楽になります
ハンドルバーは標準はアップハンドルになりますが、専用品ではないので、好みで交換可能です
このROUBAIX ELITE 52 は、輪工房野田店で試乗車として店頭においておきます 試乗の際には身分証明書をご提示いただければ、近くをクルージング可能です
ぜひお試しください
自分は明日の初心者ロードでこれに乗って試します
フロントのサスペンションの動きは、
歩道の段差や、グレーチングの段差や衝撃、腕に振動が来る、荒れた路面の走行！などでとても快適です
ディスクブレーキは、雨の日の走行時、長い下り坂などでは、もうなくてはならないもの
これからの長距離用のロードは、軽サスペンションと、ディスクブレーキと少し太めのタイヤ
これがひとつのポイントとなりそうですね
これからのスタンダードになりそうな、ROUBAIXの仕様
ぜひお試しください
展示は５４もあります
ご予約をお待ちしてます
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ロードのBody Geometry FIT with RETULは２５０００円（税別）
平日割引あります
５２サイズ 試乗車作りました
店頭在庫として、５４があります
まずはシートポスト周り
前後にスイングするように、シートチューブの上は、開いております
ダストカバーがあります
シートピラーは、トップチューブあたりでクランプではなく、シートステイ位置にすることにより、ピラーのスイング幅を大きく取ります
フレームの小さいものを選ぶほうが、この効果がおおきいことになります
サドルクランプ部分は、以前から採用されている、コブラ形状で、乗り心地はより体に優しくなりました
ヘッド周りですが
フォークのステアーチューブの上に、２０ｍｍのコラムサスペンションです
ステムの高さを、動かすために、低いカバー部分と、サスの動きを、体重や乗り方で変更するための、ソフトとハードのスプリングが付属です
押してみると、しっかりと動きますが
乗っているときには、必要のないときには動かず、荒れた路面の段差などでは、しっかりと仕事をします
乗り味はまったく違和感なし
ディスクブレーキ
そして１２ｍｍスルーアスクル採用
剛性アップで悪路でもコントロールが楽になります
ハンドルバーは標準はアップハンドルになりますが、専用品ではないので、好みで交換可能です
このROUBAIX ELITE 52 は、輪工房野田店で試乗車として店頭においておきます 試乗の際には身分証明書をご提示いただければ、近くをクルージング可能です
ぜひお試しください
自分は明日の初心者ロードでこれに乗って試します
フロントのサスペンションの動きは、
歩道の段差や、グレーチングの段差や衝撃、腕に振動が来る、荒れた路面の走行！などでとても快適です
ディスクブレーキは、雨の日の走行時、長い下り坂などでは、もうなくてはならないもの
これからの長距離用のロードは、軽サスペンションと、ディスクブレーキと少し太めのタイヤ
これがひとつのポイントとなりそうですね
これからのスタンダードになりそうな、ROUBAIXの仕様
ぜひお試しください
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ロードのBody Geometry FIT with RETULは２５０００円（税別）
平日割引あります
