あ、そうそうエア台の手前で止まるのやめましょう

あ、そうそう、書き忘れた。

エア台の途中で止まるのやめましょう。

インスペまあいいでしょう。

しかしコブだけ滑るために。

エア台をつぶしてはモーグルの意味がありません。


気持ちはすごく分かるのですが、エア台付近は

繊細です。特にトランデション。

エア台のラインに入るなら飛びましょう。

決してエア台付近雪をためないようにしましょう。

これはマナーです。

今日もトランデション左側にチェックのコブが出来始め

アールがなくなって抜けっぽいエア台になりました。

オープン当初はそれもなかったんだけどね。

私は台をよく見るので飛んでて変化があれば気がつきます。

あとランデイングも変わってくればなんとなく分かります。

けど飛ぶってことは危険が伴います。

できるだけ安全にいきたいですよね。

なのでエア台手前で台を避けるのはやめましょう。

リップずっても、飛んでいる子供に恥ずかしいですよ。

こんなこと書くのはダメでしょうか？

傲慢でしょうか。

でも危なくなることは、やめて欲しい気がします。

今シーズンラストかな？

今シーズンおそらくラストでしょうね

まだ雪はありますが、シチュエーションが良くなりそうにない




とりあえず大屋エア台までの流れ・・・

今日は意外に飛ぶ人少なかったなあ？というわけでもないのでしょうが

エア台できて間もないのもあるのでしょうか？

飛ばずに３．５ｍピッチのコブをすべる人多数。

というのも４．０ｍはやや間延びしたコブ。

それよりもモーグルっぽく３．５ｍで・・・

って考えの人かなあ？

私も昔そういった考えしていましたが、今は少し考えが違います。

ピッチいかんに関わらず、どんなバーンでも対応できる滑り。

これが引き出しの多い人だと思うのです。

でも・・・エア台も引き出しですよね。

ということで飛んでみました。

大屋のエア台は特に1エア、ハチ北ほどではけっしてないのでしょうが

ハチ北のスーパーモーグルのエア台は飛んだことない私ですが・・・(＾＿＾；

まあランデイング付近が落ち込んでいる？まあ斜度的に２４、５度くらいは

あるんでしょうかね。若干恐怖心をあおる。

怖いですよね。私も最初は怖い。でも・・・

夏のWJをして怖くなくなりました。今日も途中から全然怖くなく。

自分では飛べているというか安定感のあるエアを飛べました。

と思います。ただ・・・スプしかできないですね。

もう少しがんばればというか、飛びなれればツイくらいはできるでしょうが・・・

しかしアップライト系のエアができてもなあ。って感じです。

バッコくらいできればいいか？まあオ練習してみよう。やはり

シーズン1回か2回のエア台では3かけるまでには至らない。

しかし夢ですよねえ。この大屋のエア台で３かけるのは。そして

滑り降りるのは・・・夢だ。2エアもあるんですよね私。もう1つ

夢が・・・それにはオフの努力と家族平和。雪で回数必要です。

がんばろう来年。



デラがけの途中です。すでにモサ雪。

私の嫌いな雪になってきました。

結局今日もモサル前は良かった。モサル前は

板、接雪できていたような気がしてたのですが。

モサッたら・・・ドンドン滑りになっちゃいました。

まだまだです。修行が足りません。



素晴らしく綺麗なバーン

今シーズンも楽しませてもらいました。

ありがとう若杉高原大屋スキー場。

おりがとうこんな素晴らしいバーンを管理してくださった

スタッフの皆様。感謝、感謝です。

そして「好きです！若杉高原大屋スキー場」