別府杉乃井ホテルのイルミネーションを見に行って来ました！昼間は、よく通るのですが、夜は行く事が無かったので、見てみたくて行ってきました！
アクアビートの入り口付近です！
道沿いも、綺麗でした！
杉乃井ホテル Hana館の入り口です！
イルミネーションのトンネル
コマーシャルでお馴染みの、棚湯の入り口
アクアビート横の通路
展望駐車場からです！
ここも、初めて来たのですが、回りに木が多くて、撮影には不向きでした！
黄砂が飛んでるので、霞んでます！
別府タワーとグローバルタワーがよく見えます！
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昨日は、海上自衛隊のせとゆき(TV-3518)を見る事が出来ませんでした！せとゆきとその横には、海洋実習船が停泊してました！
今日、別府港に銀河丸が着岸しました！
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門司港の横には、第７管区海上保安本部 下関海上保安部に所属してる、３５メートル型巡視艇「はまぐも」型PC-25 ともなみと、２０メートル型巡視艇「ひめぎく」が停泊してました！
気になる、船も停泊してたのですが、船の名前はぶんごでした！これも、前は巡視艇？だったのでしょうか？
何をする船でしょう？判りません！
これも、元巡視艇？ひびき
これもかな？げんかいです！
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本館の館内に入ってみました！
本館は、旧九州鉄道本社屋は、近代化産業遺産に認定されてます！
明治２４年に旧九州鉄道本社として建てられました！
館内は最初に、明治４２年の客車が目の前にあります！
客車内の椅子は、畳でした！
２階に上がると、東海、山陽、九州新幹線の記録と言う、写真展が催されてました！
九州の大パノラマも有り、九州を走る全ての模型が走ってました！
跨線橋の柱
鉄道院時代に別府駅で線路に渡る為の橋、跨線橋に使われていた柱です！
ミニ鉄道公園
３台の前頭部展示
EF30、ED76、クハ４８１－２４６の展示されてます！
ED７６１の車内
クハ４８１－２４６の車内
運転席に上がる時に、落ちそうになったのは、私だけでしょうか？(笑)
EF30の車内
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九州鉄道記念館に行ってきました！
車両展示場に展示されてる車両です！
中央ゲート入り口です！
入り口のそばには、０哩標があります！九州は門司からですよね！
５９６３４機関車です！製造初年１９１３年
９６００型は初の国産貨物機関車で、７７０両が作られたそうです！愛称がごくろうさんよと言われてたみたいです！
C591機関車 製造初年１９４１年
東海道、山陽本線の主力機関車として誕生したそうです！
EF1035 製造初年１９４１年
昭和１７年の関門トンネル開通時にこの区間だけが孤立した電化区間となり、トンネル専用のEF10型が配置されたそうです！
ED721 製造初年１９６１年
北九州電化で使用する交流電気機関車として登場しました！
キハ０７４１ 製造初年１９３７
戦前の代表的な機械式気道車。当時流行の流線型の半円型スタイルが印象的です！
室内
運転席
クハ４８１－６０３ 製造初年１９６９年
九州では、にちりん、かもめ、有明として使用されました！
車内
クハネ５８１－８ 製造初年
初の寝台特急としてデビューした５８１型、夜間は、寝台特急月光として、昼間は、座席特急みどりとして活躍してました！
スハネフ１４－１１ 製造初年１９７２年
１４系寝台車はブルートレインとしてデビュー九州では、さくら、みずほ、はやぶさ、富士として活躍！
車内
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数年ぶりに、門司港レトロに行ってきました！
前に行った時には無かった電車が気になりましたので掲載してみました！
到着して、先ずは出光人である私は、出光美術館を撮ってみました！（美術は興味が無いので、館内には入館してません）
数年前は無かった、ワンマン（ボギー）１００型電車です！
昭和１５年１１月に新しく製作された１０台の内の１台だそうです！
流線型が採用され前照灯が上部に埋め込まれてましたが、昭和３６年に現在の様に改造されたそうです！
昭和４６年に初めてドアを自動化しました！
昭和６０年１０月西鉄北九州線の一部を廃止に伴い、１００型は全て引退しました！（説明版を流用してます）
北九州国際友好記念図書館
旧門司税関庁舎
旧門司三井倶楽部
旧大阪商船
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