ダメもとはダメもとだった、、

ここ最近４気筒が揃って爆発していない雰囲気の我が初期型油冷ＧＳＸ－Ｒ１１００！
例のガソリンに混ぜるケミカルでなんとかならんか？と祈るような気持ちで仮タンクに投入。

少し控えめに↓

そしてエンジン始動！
キャブ車の良いところでなんとかエンジンは掛かる。
新車の頃は勿論の事、好調だった頃の音をあまり覚えてないのでアレだがやはり調子が悪い。
油温が８０℃くらいまで様子を見ていたが手でシリンダーを触るとやはり１番シリンダーと４番の温度が明らかに違う。
こりゃまたしてもキャブ分解だな。
こちらＧＳＸ－Ｒ１０００は警告灯は点灯しているが快調そのものという感じ↓