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先日、愛車(2号機)エスティマルシーダの走行距離が123,456kmを達成しました!
当初の予定では、丁度このタイミングでTripメータが789.0を差すようにリセットボタンを押したかったのですが、運悪く高知県の狭い山道を走行していた最中で、対向車に気を取られている間にうっかり逃がしてしまいました‥(本当、残念っ!)。後悔しても仕方がないので次の手として7777のゾロ目でつなげてみました。
この車、広島にて行なわれた波田さんのライブに参加した際に、愛媛県へ立ち寄って仕入れた車両なので特別な思い入れがあります。しかしながらここ最近、「次は軽で良いかな‥、買い替えどうしようか?」などと考えたりしていましたが、エアコン、駆動廻り、燃料噴射ポンプ、タイベル/ウォーポン等々、既に一通りの部品交換をした甲斐もあってとても良い子で働いてくれている(軽油で燃費13.7km/L、さすがトヨタ!)ので、もうしばらくは大切に乗ることにしました~。ちょっと気になるのはもう一台の愛車クラウン。あまり乗ってあげる時間が無く1年半で2,500kmしか走行していません。『三日に一度はエンジンを掛けましょう運動』は頑張って続けているのですが‥
当初の予定では、丁度このタイミングでTripメータが789.0を差すようにリセットボタンを押したかったのですが、運悪く高知県の狭い山道を走行していた最中で、対向車に気を取られている間にうっかり逃がしてしまいました‥(本当、残念っ!)。後悔しても仕方がないので次の手として7777のゾロ目でつなげてみました。
この車、広島にて行なわれた波田さんのライブに参加した際に、愛媛県へ立ち寄って仕入れた車両なので特別な思い入れがあります。しかしながらここ最近、「次は軽で良いかな‥、買い替えどうしようか?」などと考えたりしていましたが、エアコン、駆動廻り、燃料噴射ポンプ、タイベル/ウォーポン等々、既に一通りの部品交換をした甲斐もあってとても良い子で働いてくれている(軽油で燃費13.7km/L、さすがトヨタ!)ので、もうしばらくは大切に乗ることにしました~。ちょっと気になるのはもう一台の愛車クラウン。あまり乗ってあげる時間が無く1年半で2,500kmしか走行していません。『三日に一度はエンジンを掛けましょう運動』は頑張って続けているのですが‥
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