DiRT Rally オーナーズクラブ(フォードRS200 モナコ)

Ford RS200 でモンテカルロコース Col de Turini sprint en Montee。　30～1日分オーナーズ戦。　天候は午後の霧。
PAD調整はLin60・slo50/85・Bra0。　＋改カスタムSET。


雪路面のツルツルぶりに堪らず新SETを作成。　テストランで谷底へ数回落ちたｗ　以前と別物じゃん。
シビアな路面で結果3秒遅れ。　予定タイムは3:29だった。



参加者数900人くらい。　戦績はオーナーズ戦で VeryGood！

リプレイでは霧がかなり濃く映像が真っ白だったので路面ではなく天候の修正なのか？？
この前のSwedenの天候は路面設定がメチャメチャだったので直ったんだろうか？

DiRT Rally ダートデイリーライブ(フォードEscort RS イギリス)

Ford エスコートRS でWalesコース Dyffryn Afon Reverse。　30～1日分デイリー枠。　天候は朝の雨。
PAD調整はLin60・slo60/90・Bra0。　(前回より satを95から90に変更)


前半の加速ミスと途中のグリップミスで4秒遅れ。　予定タイムは3:24だった。



参加者数2,150人くらい。　戦績は VeryGood !!

DiRT Rally ダートデイリーライブ(ランチア037 モナコ)

Lancia 037 でモンテカルロLコース Pra d’Alart。　26～27日分デイリー枠。　天候は夜の雪。
PAD調整はLin30・slo60/105・Bra20。


ロングコースで2秒遅れと珍しくロスが少なかった。　(予定タイム 7:24くらい)



参加者数2,100人くらい。　戦績は VeryGood !!
備考： リタイア率47％。

DiRT Rally デルタデイリー(シトロエン2010 フィンランド)

Citroen C4ラリー2010 でJamsaコース Jarvenkyla。　25～26日分デイリー枠。　天候は朝の曇り。
PAD調整はLin40・slo60/90・Bra20。　でオートマ。


細かいミスで結果4秒遅れ。　予定タイムは3:50くらいだった。


参加者数1,760人くらい。　戦績は VeryGood！

DiRT Rally ダートデイリーライブ(Impreza1995 フィンランド)

インプレッサ1995 でJamsaコース Iso Oksjarvi。　25～26日分デイリー枠。
PAD調整はLin30・slo20/85・Bra20。　でオートマ。(加速が良かった)


スタート直後いきなり激突ｗ


序盤なので 「行けるとこまで行くか。　終わったら洗濯だ！」 と開き直りｗ


終盤に無理して2回目の激突ｗ


とりあえずベコベコ・カラカラ状態でゴールへ向かうｗ　　結局17秒も遅れた。　(予定タイム 3:34前後)



参加者数2,130人弱。　戦績は激突2回したが VeryGood！　　正面からぶつからなかったのは幸い。

DiRT Rally デルタデイリー(VW Polo ドイツ)

Volkswagenポロ でBaumholderコース Flugzeugring。　24～25日分デイリー枠。
PAD調整はLin30・slo60/90・Bra30。　でオートマ。　　　(セミオートの方が速いけどカーブの処理※が難しい。 誤差1～2秒。)
　　※オートマの場合、急ブレーキすると惰性でカーブを勝手に回り込んでくれる。　セミはエンジンブレーキでグリップが
　　　　　戻りカーブ途中で止まる感じ。 (走り方・走り易さで人それぞれなので正解はない。)


わりと順調だったが小ミスを数回。　結果3秒近くの遅れ。　(予定タイム 2:43前後)



参加者数1,920人くらい。　戦績は VeryGood !!

DiRT Rally デルタデイリー(フォードFiesta ドイツ)

Fordフィエスタ でBaumholderコース Flugzeugring。　21～22日分デイリー枠。
PAD調整はLin10・slo60・Bra30。　でオートマ。　　　(Lin10はドリフト仕様にする為)


序盤は同日フィンランド戦の10秒遅れ でテンションが下がり Fiestaの走りはガタガタ。
中盤から吹っ切って結果5秒遅れ。　予定タイムは2:40だった。



参加者数1,910人くらい。　戦績はそれなりに VeryGood！

DiRT Rally ダートデイリーライブ(Impreza2011 フィンランド)

インプレッサ2011 でJamsaコース Paskuri。　21～22日分デイリー枠。　天候は朝の雨。
PAD調整はLin40・slo60/85・Bra20。　でオートマ。


エンジン音が静かな車なので速度感覚が鈍る。　雨のスピンにビビッて結局10秒も遅れたｗ
激突したら最悪は修理ペナルティだからねぇ…。　オートマでは回避も無理。　予定タイムは3:29くらいだった。



参加者数2,000人くらい。　戦績は VeryGood！

DiRT Rally オーナーズクラブ(Impreza2001 モナコ)

インプレッサ2001 でモンテカルロLコース Route de Turini。　20～21日分オーナーズ戦。　天候は午後で曇り。
PAD調整はLin60・slo40/90・Bra0。　＋カスタムSET


今回のロングコースはいつもよりマシで4秒遅れ。　予定タイムは7:05くらいだった。



参加者数945人。　戦績は VeryGood !!

DiRT Rally ダートデイリーライブ(MG Metro ドイツ)

MGメトロ でドイツLコース Ruschberg。　20～21日分デイリー枠。　天候は朝雨上がり。
PAD調整はLin40・slo60/80・Bra0。
　調整は寸前まで迷った。 目が疲れたのでオートマ走行はチェックせずそのままセミオート。


終盤やっちまったｗ　ラインがブレて石にぶつけた。 復帰を急いだがダメージが大きいのか？
Metroの特徴なのか？ 4秒くらいエンジン始動にかかった。(大抵はシフト1速からRで2秒復帰)　



集中力がスッカリ切れてその後はお尻フリフリでゴール。　結果8秒遅れ。　(予定タイム 6:14前後)




参加者数2,230人くらい。　戦績は大エンストしたけど VeryGood！

ただイベント設定は微妙に違う気がした。　ダンパーorサスかな？　Metroは普段乗らない車だから
違いがあったかは今回ハッキリと断言できないｗ

DiRT Rally ダートデイリーライブ(フォード2001 スウェーデン)

Fordフォーカス2001 でSwedenコース Ostra Hinnsjon。　18～19日分デイリー枠。　天候は夜の霧。
PAD調整はLin60・slo40/90・Bra20。


パウダースノーで少し滑って1秒遅れ。　予定タイムは2:32くらいだった。




参加者数1,920人くらい。　戦績は Nice！

DiRT Rally ダートデイリーライブ(フォードRS200 フィンランド)

Ford RS200 でJamsaコース Iso Oksjarvi。　16～17日分デイリー枠。　天候は朝雨上がりor曇り。
PAD調整はLin60・slo50/90・Bra0。


サスが微妙にソフトだったのでスタートして走りやすいと感じたｗ　またイベント設定違い。
ローカルで変に硬かったサスがONLINEでは1段くらいソフトになってたので　「コレなら攻めれるなぁ…」　と思ったら
集中力が揺らぎかけたｗ　なんとも言えない気持ちでゴールを目指した。　結果2秒遅れ。　(予定タイム 3:33)


先月もRS200で雨のなか走ったコースだが少し遅く修正されてた。　PAD調整も合わせて変えた。
　(前回10月は Lin80・slo60・Bra0。　雨で予定タイム 3:30。)



参加者数1,900人くらい。　戦績は VeryGood !!

DiRT Rally ダートデイリーライブ(MINI Countryman イギリス)

MINIカントリーマン でWalesコース Fferm Wynt Reverse。　15～16日分デイリー枠。　天候は夜の雨。
PAD調整はLin60・slo60/95・Bra0。


参加するつもりはなかったけど好きな車のひとつだし記録残しで参加。
いきなり序盤にぶっ飛んでリカバリー。　取り返せるか走ってみたが小ミス有りでやはり無理ｗ


ペナルティ加算で結局18秒遅れ。　予定タイムは3:07前後だった。



参加者数1,920人くらい。　戦績はペナルティ加算だけど Good！　　今回はイベントSettingが合ってたようだ。

DiRT Rally ダートデイリーライブ(三菱Lancer フィンランド)

三菱ランエボX でJamsaロングコース Kontinjarvi。　12～13日分デイリー枠。　天候は朝の雨。
PAD調整はLin60・slo40/90・Bra10。


スタートして加速していく瞬間　「ま～たか！ｗ」　イベント設定違い。
シフトアップのタイミングが1.5倍ちかくローカルより早いミスだからいいけどさ…。　デフ強めか？


結果は8秒遅れｗ　予定タイムは7:07だった。　今回のタイムロスはスピードが出過ぎる設定ミスが仇になり
カーブでのブレーキが強めになって遅くなった事も影響した。



参加者数2,250人くらい。　戦績は VeryGood !!
　備考：リタイア率3割。 (たぶん雨の速度アップでクラッシュが増えたと思われる)

DiRT Rally ダートデイリーライブ(シトロエン2010 イギリス)

Citroen C4ラリー2010 でWalesコース Bidno Moorland Reverse。　11～12日分デイリー枠。　天候は午後雨上がりor曇り。
PAD調整はLin60・slo60/90・Bra30/85。　でオートマ。


またイベントの設定違いでローカルよりサスが強めだった。　なのでシフトアップが速くなり5速で突っ込むはずの
ヘアピンが6速になった。　シトロエンのふわサスに合わせてブレーキ調整を緩めにしてたので減速の加減が変わる。
逆にブレーキをかけ過ぎて2秒遅れになった。 (予定タイム 3:16)



参加者数2,180人弱。　戦績は VeryGood !!

本コース10月の時、Poloは3:18 なのでC4の方が2秒速いのか。