１２月２５日

天気　ゆき　気温－１２度

クリスマス寒波では無いのですがホワイトクリスマスになりました。
１２月らしい雪が降っています。

今週末お越しになられるお客様からスダッドレスタイヤに履き替えましたと
嬉しそうに連絡を頂きましたのでスダッドレスタイヤの話題を書いて見たいと思います。
元々は溝が深いスノータイヤと言うタイヤがありましたが、雪の上では良いのですが
アイスバーンでは無力でした。
そこで、アイスバーンにも効くようにスノータイヤにピンを打ち込んだのがスパイクタイヤです。
１９９０年にスパイクタイヤが禁止されるまで、雪国ではタイヤに金属ピンが打ち込んで
あるスパイクタイヤを履いていました。
金属ピンがタイヤのゴムで押され氷に食い込むので凍った路面では抜群の性能を発揮しました。
しかし金属ですので乾燥路面ではアスファルト面を削り、粉塵公害も発生して禁止になりました。
変わってピンの無いスタッドレスタイヤになりました。
スダッドレスタイヤはスダッド(びょう)が無いタイヤと言う意味ですがスパイクが禁止になって
２４年も経ってしまうと意味が通じなくなります。
また２４年たす１８で４２才以下の方はスパイクタイヤを履いて運転した事が無い事になります。

スタッドレスタイヤになり都会からお越しのお客様もスタッドレスタイヤを履かれて
お越しになるようになりましたが、スパイクタイヤの時代は殆どおられません。

先ずはジラジャラ騒音が凄いのと道路工事などで鉄板が引いてあると火花と、鉄と鉄ですので滑りました。
また騒音が酷く、暴走族ならぬ騒音族と思われヒンシュクをかいます。
冬、都内に用事がありスパイクタイヤで行ったら警官に止められた事もありました。
別に都内スパイクタイヤ禁止ではありませんが、ジラジャラ音と「なぜスパイクがタイヤに打ってあってパンクしないのか？」個人的な好奇心で止められました。

１１月位になると長野市内でもスパイクのジャラジャラ音をさせていますと山奥から山猿が出て来たなと
思われていました。長野市内位なら走れますが大都会では日常で履けるタイヤではありませんでした。

実は、スパイクタイヤの時代は雪道は大都会からお越しになられるお客様の方が
雪道の達人でした。つまりお客様の先輩方の方が雪道の達人でした。
続きは明日