９９６Ｃ２立爺号のフロントタイヤ内側方ベリ(片磨耗)が発覚(´Д｀；)
グランドスラム広島店にてポルシェ認定タイヤでもあるコンチネンタルに履き換える
事となりました。えらいこと値切りよったなー（笑）まさに業者価格かぁ？
４月からまた価格改正で高くなるらしい・・・。
立爺のは、ＯＰの１８ＳＰクラシックⅡ８Ｊ×18(52)
タイヤサイズが225/40ZR１８です。認定タイヤに付いているN２
ポルシェは、ことタイヤに対して厳しいメーカーのひとつであることは
良く知られていて、各タイヤメーカーはポルシェの指定を受けるために
開発努力を惜しまないとされています。
レストランでたとえるならば☆付きのような感覚？ですか、ポルシェ指定は
そのまま高性能の証となるからだそうです。効率のいいトラクション、
路面伝達を最重視しもともと駆動輪に対して荷重の大きいリアEgレイアウトも
その考えに基ずいているようです。
自分のリアヤの減りも気になったので店長さんに定価のお値段をきいてみたら
４Ｓのリアサイズ８J×１８(45)タイヤサイズ295/30-18ですと
同じくコンチネンタルN2のContiSportContact 2 (コンチスポーツコンタクト 2)
の場合2本で、約１３諭吉(´Д｀；)/ヽァ/ヽァ
前任のE66・７４５iLの足にはACSの２１を入れピレリロッソ履きでした。
3インチ違いますがお値段はあんまり変わりません(汗)
サイズが一般的でないにしてもコストが・・・
これでまたアルミ履き換えは、とーのいた感があります・・・
今の自分には純正で充分ではありますがo(*^▽^*)o
それにしてもなんもかんもが、たっ高いなぁ～ちょっと凹みます(涙)
んーっしかし甘くないねー今まで乗ってきた車でモデファイする感覚だと
何かと無理そう・・・まっ気長にやるしかありません。
消耗パーツ交換の際には自分好みにしていこう。
貧乏イジリの基本としてとりあえず電球チューン進行中やしね(爆)
来週は、4ＳにやっとＨＤＤ・NAVIを取り付け予定です。