今日の１０１系は日中運用が271F＋309F ８連運用が303Fでした。
最近、単独で運用される機会が多くなった３０１系ですが、これは何が関係しているのでしょうか？？
２０００系更新車との並びです。こういう日常の光景が見られるのもそう長くはないかもしれないですね…
日中運用の池袋17:08発の電車も撮れるような日の長さになってきましたね。
やっと１０連ホームができてきた江古田駅の延長部分と３０３Ｆ これでついに江古田駅でのバルブができるかも？？
明日は単独のまま運用につくでしょうか？
追記：東長崎停泊のメトロ車両（７０００系８連）についてですが、いつも６時４７分頃に下り方へ発車するのに今日は６時５３分発の各停池袋行に乗車中にまだ東長崎にいるのを見ました。今日は何かあったのでしょうか？
少し気になったので追記しました。
最近８連単独で運転されていた２０６３Ｆをやっと撮影できました。
まずは東長崎の下り待避を撮影！各停豊島園行の方向幕は一番といっていいほど気に入っている幕です。
いつ見ても幕車は最高だと思います。なんだかんだでＬＥＤ化されない２０６３Ｆですが、いつまで幕車で活躍してくれるのでしょうか？？
３月５日に行われる西武鉄道のダイヤ改正ですが、時刻表の発売日も決定しました。詳しくはここへ 時刻表のデザインは去年よりもいいと思います。さて、今回の改正では新宿線の快速急行の停車駅追加が一番大きな変化と言えますが、池袋線はこれといって大きな変化はないようですね。池袋～練馬のノロノロ球場準急も解決しないのしょうか？また１０１系の定期運用に変化はあるのか？
そして石神井公園駅下り高架ホームが４月１７日より使用開始になるそうです。詳しくはここへ まだ下り線は一本のみなので緩急接続はできませんが、上り線はできるようになるようですね。といってもダイヤが３月５日に改正なので緩急接続はまだ先のことになりそうですね。
この数カ月でいろいろと変化がありそうな西武線に目が離せないですね！
改装工事中の椎名町駅を少しだけ撮影しました。
駅の全景 東長崎寄りから撮影 直線の相対式ホーム憧れますね。
２００００系と上りホーム 柱も歴史を感じます。
両側に踏切があった関係でギリギリである停止位置
懐かしいベンチ 少し前までは多くの駅にありましたが…
跨線橋の中 階段は片方撤去されています。工事の様子は江古田駅と似ている感じがします。
この階段！！懐かしい！
この後、南口も撮影したのでまた次回紹介します！
先日、秩父快急に充当されていた２０６３Ｆですが、単独のまま各停運用についていました。
5491レに充当される２０６３Ｆ
駅舎と絡めて撮影！！直線のホームはいいですね。池袋近辺は直線の駅ばかりですが、どうも江古田だけカーブなんですよね…
5667レに充当される２０６３Ｆ
椎名町の駅も工事が進み、いつかは跨線橋も撤去されてしまうのでしょうね… 結構貴重な一枚になったかな～と思います。
