急行拝島行というとさほど珍しいとは感じませんが、拝島快速の登場で日中の急行拝島行はなくなったため本数としては以前より減ったものです。その急行拝島行の運用に土休日は１０１系が定期運用として充当されています。
２８１Ｆ＋３１１Ｆによる急行拝島行です。冬場は撮影が厳しい列車なので、撮るなら今のうちがチャンスになっています。
さて、この運用ですが一往復拝島快速の設定もあり、この急行拝島行もあり、なかなかバラエティーに富んでいます。特に３００００系登場とともに設定された拝島快速に充当されるのは貴重な姿です。
現在、２＋８の１０連が一編成しか組めない状況の池袋線とは異なり、１０連が最大３本も組める新宿線では稼働率も高く、土休日に定期運用もあるため撮影しやすく、たまに不思議な組み合わせもあるので面白いです。また、普段池袋線ばかりの撮影している私のような人は新鮮な気分になれると思います。
お知らせ！ 以前、書いた３００９Ｆの記事を更新しました！！ぜひご覧下さい。
「2010年秋・冬 ゆるり散策、私鉄沿線 花と寺社めぐりスタンプラリー」を開催に記載されている通り、私鉄７社のスタンプラリーが開催されていますが、このヘッドマークを付けた編成が新宿線、池袋線に各一本ずつ運転されています。
今回撮影したのは新宿線の方で、２０１５６Ｆに付けられていました。
落ち着いたデザインのＨＭなので結構気に入っています！
西武鉄道でのスタンプ設置駅は新井薬師前駅と高麗駅になっています。８連にＨＭを付けたのは新井薬師前駅がスタンプ設置駅だからでしょうか？また、池袋線の方は２０１５１Ｆなのですが、あまり見かけないので飯能～高麗の臨時運用に行っているでしょうか？ スタンプラリー期間は２０１１年２月２８日までなので、その日まではＨＭを付けたままだと思いますが、もしかしたら早めに取り外してしまうかもしれないのでなるべく早く２０１５１Ｆの方も撮影したいです。
転属なのか、貸し出しなのか不明ですが、新宿線の２０１５３Ｆが池袋線に来ています。今日は各停運用に充当されていました。
２０１５２Ｆが池袋線に来てずいぶん経ちましたが、今度は２０１５３Ｆということで池袋線には８連の２００００系が計４本となっています。池袋線の８連２００００系といえば、２０１５１Ｆと２０１５８Ｆの２本だけのイメージが強いのですが、４本となると遭遇確率はかなりアップしますね。
折り返しも撮影！ ２０１５３Ｆが豊島園行というのも違和感たっぷりです。
２０１５３Ｆの今後に注目です！！
３０９Ｆが入場し、１０１系の１０連運用は２連＋３０３Ｆのみとなっている現状ですが、今日の１０１系は定期運用で２７１Ｆ＋３０３Ｆが充当されました。
朝夕運用は代走で、日中運用が２７１Ｆ＋３０３Ｆでした。最近は定期運用に入らないことも多く、なかなか運用がつかめないこともありました。
さて、今年も横瀬イベントの時期になりました！やっと西武から公式発表がありました。詳しくはこちら
臨時列車は３０１１Ｆで、さらに急行列車ということで、去年と比べるとだいぶ劣っているような気がします。果たして２２１Ｆの展示はあるのでしょうか？
かなり長い間１０連で運転していた２０６３Ｆを単独の回送列車で発見しました！
２０６３Ｆには久しぶりに会った気がします。まだ幕車で安心しました。
このまま８連単独でいると嬉しいのですが・・・
ダイヤ改正から保谷停泊ができなくなった関係から登場したメトロ車８連による東長崎留置・停泊を撮ってきました。
編成は７１１３Ｆでした。８連が停泊対象のため、７０００系が多く、１００００系は数回しかありません。（１００００系は通常１０連のため、８連不足時の８連化しか見られません）
朝の６時４７分頃には発車してしまうため、なかなか撮影できないものの一つです。
