３月８日 しなの鉄道

長野新幹線の開通により第３セクターとなったしなの鉄道
貴重な「国鉄遺産」ではあるが、１６９系なき今、１１５系だけが生き残っているという寂しい現状
なんとか１１５系だけでもこれからも頑張ってほしいものである

長野色

しなの鉄道オリジナル色

正面から

バックショット


撮影地：上田駅

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３月８日 しなの鉄道「ろくもん号」

水戸岡さんがデザインした、しなの鉄道の観光列車「ろくもん号」
ＳＬ「人吉号」や北近畿タンゴ鉄道の「あおまつ・あかまつ・くろまつ」に共通した仕様になっています。

長野駅に入線する「ろくもん号」

３号車先頭

３号車のロゴ

３号車サイド

３号車と２号車の連結部

１号車サイド

１号車先頭


撮影地：長野駅

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５月５日 北近畿タンゴ鉄道 あおまつ１号

奇数日に運行される「あおまつ」は西舞鶴～福知山間は２号で、福知山～天橋立間は１号になります。
私たちが乗ったのは２号なので福知山で下車し、１号として出発するまでの約３０分の間に撮影場所まで移動しました。
「あおまつ１号」は福知山からの折り返し運転になるので赤松が先頭になり天橋立を目指します。
これは西舞鶴運転区に停留していた「タンゴエクスプローラー」↑と「タンゴディスカバリー」↓


撮影地：北近畿タンゴ鉄道　福知山～厚中問屋間（一番上）

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５月５日 北近畿タンゴ鉄道 あおまつ・あかまつ

大赤字路線の救世主となるべく４月に登場した観光列車「丹後あおまつ号」「丹後あかまつ号」
京都人として乗らなくては！ということで、家族を連れて乗ってまいりました
今日私達が乗車したのは「あおまつ２号」で運行区間は西舞鶴から福知山
奇数日は「あおまつ１号、２号」が、偶数日には「あかまつ１号、２号」が運行され、それぞれ運行ルートが異なります。
こちらは自由車の「あおまつ」　西舞鶴から福知山まではこちらが先頭になります。
「あおまつ」の車内　ＢＡＲ、ＣＡＦＥがあるのが特徴です。
車体には「あおまつ」のロゴがデカデカとプリントされています。
こちらは指定車の「あかまつ」　乗車券の別に乗車整理券（３００円）を購入すると乗ることができます。
定員制であって指定席ではないので座る席は早い者順です。
「あかまつ」の車内　座席が外側や内側に向いているのが特徴
４人がけの席もあるので家族で乗っても大丈夫
「あかまつ」のロゴ

撮影地：北近畿タンゴ鉄道　西舞鶴駅　福知山駅

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