１０月２８日 ローピンなにわ 復路

草津から米原経由で北陸本線に入り、その日のうちに草津に戻るというルートで運行された大サロ
牽引機がローピンということもあり、復路も明るい時間帯で撮りたいと思い湖北まで行ってまいりました。
夕日がサロなにのボディを照らしていい感じに輝いています。
暗くなる前でよかった
少し引いてもう一枚
バックショットも一枚
駅撮りなので面白みはないですがなにわなら撮りますよね～

撮影地：虎姫駅

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１０月２７日 凸天理臨 復路

往路は早朝だったため撮れなかった天理臨を狙いに奈良県まで行ってまいりました。
お隣の県と行っても京都から生での道のりは遠かった…
奈良につづく道は全て大渋滞。到着予定時間がどんどん遅くなっていく…
陽も沈み始めて明るいうちに撮影が出来るか出来ないかといった感じになってきました。
結局着いた時にはすでにホームに入線しており駅撮りすることになりました。
なかなかヘッドライトが点灯せず、ずっと待っているうちに完全に夜になってしまいました。
ホームの端ギリギリで広角レンズで撮ったのでこんな感じになりました。
白帯やったのは両はしの車両だけ
中間車両は全て金帯でした。
一度全て白帯の天理臨を撮ったことがありますが、あれは格好良かったな～

撮影地：天理駅

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１０月２７日 久しぶりのローピンなにわ

ここ数カ月、突然どないしたん？と思うくらい活躍している「サロンカーなにわ」
一時期はこのまま眠り続けるんやないかと思うくらい姿を現さなかったんですが、近頃は某大学の記念号や西への団体列車として運行する姿を見せてくれる機会が増えました。
鉄ちゃんとしては大変ありがたいことです。
今日は明日のイベントで運行するために草津まで回送されるのでそれを狙いに行ってまいりました。
今回もトワ釜やと思っていましたが、牽引機はローピン１０６号機でした。
ローピン牽引のなにわを見るのはもしかしたら２０年ぶりくらいかもしれません。
少し引いてもう一枚
直前に太陽が雲に隠れてくれたので逆にいい感じになりました。
太陽が出ていたら日差しと影でまだらになっていましたからね～
バックショットも一枚
相変わらず美しい車体です。

撮影地：東海道本線　山崎～長岡京間

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１０月１４日 はまかぜ 竹田城跡ヘッドマーク

１０月１４日は鉄道の日ということで前日に続いての出撃
ホンマは二日続けて福井に行きたかったんですが許可が出ず断念…
定番スポットで撮影することになりました。
前々から撮りたかった竹田城跡ヘッドマーク付きの「はまかぜ」
この日は増結の６両編成　普段は味気ない顔のウルトラマンもＨＭを掲げるだけですごく様になっていいですね～
手前に細い架線がありますが目立たないのであまり気になりません。
竹田城は今観光客でえらいことになっているみたいですね～
下りトワイライト
若干逆光です…
少し引いてもう一枚
上りトワイライト
こちらは正面に陽が当たってええ感じ

撮影地：東海道本線　長岡京～山崎間

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１０月１３日 福井にて トワイライト＆しらさぎ

せっかくの福井遠征なのでトワイライトと関西ではお目にかかれない「しらさぎ」を撮って帰ることにしました。
福井に来たらいつも行くそば屋で昼食を食べたあと撮影地へ移動
長い直線区間ですのでトワイライトもキレイに収まります。
通過のちょっと前に太陽が雲に隠れたのですが何とか通過するときには陽が当たってくれました。
後ろ半分は陰ってますが…
８両編成の「しらさぎ」
帯の色以外はサンダーバードとほとんど変わりません…
けどやっぱり撮ってしまいますね～

撮影地：北陸本線　王子保～武生間

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