急に 秋めき、 天気も 曇りがち・・・。 洗濯物が「えっ?」ちゅー間に 乾いていた頃が、何だか恋しい系 金属加工屋。 フジタケです・・・。
カウルが付いてる車両は外したくなっちゃうし、カウルが付いてない車両は付けたくなっちゃう・・・・。 人間、「無いモノねだり」なもんですな~・・・。
・・・さてさて。
前回から、だいぶ時間が空きすぎましたが、 実は少しづつ 進んでおります、「イロイロ加工」の続き。 で御座います・・・。
「どーしようかなー?」と、仕組みを考えつつ 作業を進めて参りますと、 「ポコッ」と、アイデアが出る時もありますし、
車体を前に しゃがみこんで「う~むむむむ・・・」と、時間だけ過ぎてゆく時もありつつで、 なかなか時間が読めませんで・・・。
(という言い訳。)
そんなこんなも有りつつ、本日も楽しく 作業を進めて参ります~。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/5d/6c70d6b76c929e54d6e717d902fe66d5.jpg)
そんなこんなで、作業進めて参ります・・・。
「昔の耐久レーサーみたいに、丸の縦2灯なんて、カッコよろしくなくて???」と、オーナー様にご相談・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/42/de64f444c67b664a7fa1f7aa06a01d65.jpg)
クルマ用のウインカーを流用予定で、大きさを確認し、「こんなカンジになりますです。」とお伺いいたします・・・。
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で、GO! 頂きまして、進めます。 ココも相談致しまして、光りモノ類は、イマドキの「ケラーマン」です・・。
まずは、ジュラコンで 径合わせの為の スリーブを制作いたします・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/44/1262c628aefb4e5d2e575e583bd1e60b.jpg)
で、ズズズズズ・・・・ と、圧入・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/0c/891cd15ae799335e56ed5a18ce773701.jpg)
でで、レンズ本体に 刺さります・・・。 程よい抵抗・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/29/7b007e6d3276a526a851f5c07ea44928.jpg)
ででで、 こんな塩梅です・・・。 次に ウインカー位置を進めます。
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ウインカー本体は キテレツ(?)ですが、 位置はオーソドックスへ・・・。 初老はフツーが落ち着きます・・・。
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ナンバー灯 と、反射板を装着しまして・・・、 忘れ物が無ければ 完了。 で御座います・・・。
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続きまして、 ずーっと プラプラ して居りました、 リアサスの リザーバータンク類。
前オーナーが装着した? マフラーステー用?の ブラケットを、隠しつつ、意味を持たせつつ、ステーをこさえます・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/4c/46a557b2ba69c1c6044e6e5f68a7c745.jpg)
そしてこんな塩梅です・・・。 各々を 密集させます・・・・(私的)。
昔から、ハテナ???でありました、 リザーバタンクを なぜか?ホースバンド で止めるアレ・・・。
ではなく。
ステアリングダンパー用の、フォーククランプBKTを 追加工しまして 装着いたしました・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/8a/34f52c47c7623f15d53f571c00a0c6a6.jpg)
イニシャル・グリグリ は、一段下げまして 回しやすさを実現・・・。 (ホースが長かったっていうのも、大いに有・・・)。
少しづつ、完成に近づいております・・・。
そんなこんなで・・・ 次回に続きます・・・。