少し前ですが、実家に帰った時母の車が納車されていました。Ｐ１１プリメーラの買い替え、オーリスです。
１５００のベースグレードです。スマートエントリーやオプティロンメーターやスモークガラスなんて不要なので充分です。あ、エアコンもオートじゃなくなってる。１８００の排気量も試乗した限り不要と判断していました。
が、サイドエアバッグ、トラコン(必須でしょ)、Ｆリップ、ローダウン(私が付けたかった)等々 . . . 本文を読む
こんな形でＦＣ画像を載せるとは・・・。
昨日寒い中オープンで走っていたのですが、突然パワーダウン・・ん？
クラッチがすべったのかな、と思いましたが、変速してみるとフィーリングは通常。そのうち「ＨＥＡＴ」ランプが点灯したのでしばし休憩。
1時間後。頭とエンジンを冷やし、改めて観察。アイドリングも低いし振動も大きい。どうやら１ローター爆発してないようです。
そーっと家まで戻りましたが、道のりが長い . . . 本文を読む
トラックにしては少々濃い目のリアビューです。
グリル付けるとフロント、っぽい感じですね。
私の住んでいる近辺、最近はアメプラもずいぶん減りました。
新製品とかチェックしていないので、店にいって「おっ発見！」みたいな買い方が出来なくなり寂しい限りです。一通り在庫する店が50ｋｍ圏内に出来ないかなー。
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鬱とおしい天気ですねえ。ＦＣのボディカバーが飛びそうです。
さて画像は全然関係無く、アメプラです。
1961ＦＯＲＤランチェロだそうで、正直知りません。
じゃあ何で、って事ですが、①実はアメ車も好き ②ボンネット付トラックが好き という理由です。ショートキャブの車高短ってスポーティでいいですよね。
思い入れが少ない分、実にあっさりとした仕上げです。
確かカマロのホイールを入れて、足回りをいじっ . . . 本文を読む
今日も梅満開を口実に愛車紹介させて下さい。
1981年式ＣＴ１１０、通称ハンターカブ。26歳の中年で私の所へ来てからも15年経っています。カブ系ではかなり大きい110ccの排気量とアップマフラー、私のは国内仕様なので副変速機は付いてませんが海外仕様は4ｘ2のミッションも備え、どこでも行けるっていうバイクです。
現代的にはオフ走行は厳しい（＝さすがに力不足）ので、街乗り仕様になっております。タイ . . . 本文を読む
初めてカプチーノ画像を貼ったのでちょっとばかり紹介を。
「白い」・・以上（こらっ）。
これは中古ですが、前々オーナーがとても愛していたらしくただのオールペンではありません（ちなみにカプに白はないのです）。トランクやエンジンルームなど、見た範囲全て白くなっているのです！それだけで充分な改造でしょ。
後は足回りとマフラーですが、ホイールは塗ってあるのでスペシャルですね。
さて、そんな状態で手元にや . . . 本文を読む
