my hobby life DC-8 じっくり

　

昨日に続き、ＤＣ－８．今日はＴＨＡＩ航空のＤＣ－８をじっくりとお伝えします。

ＤＣ８－６３、これが羽田や大阪空港では、かつての常連さんでした。ＪＡＬの国内線では何回か乗りましたが、一番の特徴は何と言っても客室窓が大きいことでしょう。実際にはかって見ましたが、縦４０cm、横３０cm。（誰かに見られたらおかしいと思われるでしょうね。）

　大きいのはいいんだけど、窓の間隔も離れていて、席によっては窓がこないところがあります。外が全然見えない。これが、ボーイングなんかだと、窓のサイズが小さく、間隔も狭いので、どこへ座っても大体窓が来るようになっています。

　次はDHLのフレイター、貨物機です。

　DC8のエンジンとして、それまではプラット＆ホイットニーのJT-3Dのターボファンエンジンを使用していましたが、８０年代になって、新たにCFM-56エンジンに換装したものが出始めています。燃費の改善に大きく寄与したと思います。

　特に大阪では、このタイ航空が２～３機、毎朝パーキングしている光景を、わたしはずーっと見ていました。実は２～３年の間、私はターミナルビルの中で仕事をしていましたので、今でも目に焼き付いています。

タイの他、キャセイパシフィック、シンガポール航空などは、毎朝常連さんでした。

　特にこの１/２００のモデルは仕上がりが緻密で、プロポーションやコックピット回りの出来は的確にとらえていて、結構上出来だと思います。これはこれで、キットの製作とは又別に考えて、気楽に楽しんでいるところです。