こんな撮影地、２０年前は身内だけしか逢わない超マイナーの撮影地でしたが・・・ ９５，１０，０９ 礼文―静狩 ３０５７レ
２０年前の北海道と言えばＤＦ２００は量産体制に入り徐々にその活躍の場を広げていましたが主力機はまだまだＤＤ５１でした。更新機も存在しましたがそのほとんどが原色で色変わりした更新機がやって来ると残念ではあるものの〝こっちの方が珍しいから〝と好みではないものの撮影するくらい余裕がありました。
そのほとんどが復活シロクニの合間ではありましたが原色デーデーを充分楽しませてくれた良き時代でした。
根室線でＤＤ５１を撮影している鉄ちゃんなんて本当にひと握りだったと思います。 ９５，１０，１２ 新得 １７５５レ
２０年前の当時と今を比べると機関車も変わりましたが貨物列車そのものが姿を消した線区があります。まず、臨時列車ながらも風光明媚の中を走る根室線滝川ー富良野間の根室線の貨物列車が無くなってしまいました。また室蘭線の苫小牧ー岩見沢間も石油輸送の終焉とともに貨物列車の姿は消えてしまいた。
当時、名寄駅は車扱い駅で定期と臨時１本づつの貨物列車が設定されており、また入換用のＤＥが定期貨物に補機がてら連結されて運転されていました。 ９５，１０，１１ 士別 ５３６５レ
東北新幹線でも北陸新幹線でも開業と共に在来線はとても悲惨な状況に堕とされてしまいますが北海道新幹線開業ではなんとか現在の地位をなんとか保てる様で貨物列車も安泰と安堵しています。
まだまだＤＤ５１が主力機でしたのでＤＦ２００－９０１号機が牽引した列車が現れたので物珍しくて撮影した記憶があります。確かに９０１号機だったから貴重なカットとなった様です。 ９５，１０，０９ 礼文 ８０６１レと４０６０レ
