調兵山站駅の朝の風景。調兵山站駅にはインターネットカフェさえあるというこの２１世紀にこんな素晴らしい光景が今も毎日繰り広げられているなんて本当に信じられません。つくづく中国の奥深さを感じてしまいます。 ０７，０２，０３
東関屯支線はの客レは通常なら東方紅型ＤＬの牽引ですが、この日は我々のリクエストに答えてくれてＳＹでの運転となりました。しかし、いざ調兵山站駅を出ようとした時、給水ポンプが故障してしまい代替機を充当して下り列車は６０分遅れて発車しました。そして上り列車も４０分程度遅れての運転でした。写真はその上り列車の写真です。後ろに映るのは人造湖で、夏にはリゾート地帯になるとの事です。 ０７，０２，０３
東関屯支線は石炭の輸送量が多く貨物列車も頻繁に運転されています。かつてはＳＹの重連や後部補機列車などがありましたが、いまはＤＦ４が単機牽引しています。この列車は補完列車らしく東方紅型が牽引していました。 ０７，０２，０３ 法庫
