朝の０７時前後の盛駅は活気があります。機関区から出区した２両のＤＬはホキに連結されると制動試験をしたのち機関士さんが貨車の点検を行います。重量物を運ぶので痛みも激しいと思われます。それだけに日頃の点検で不具合を早期に発見する事が肝要だと思います。 ２１，０５，０８ ０７：０１頃 盛 左１４１レ 右１１１レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
０８日は０５：１０のタイマーで起きました。窓の外は快晴です。これだけでテンションが上がります。早速、朝風呂に入りテレビを見て０６：３０の朝食開始を待ちます。二代目ＦＯＲＥＳＴＥＲ荷物を乗せて直ぐに出発出来る体制にして手短に朝食を済ませて０６：５０に出発して盛駅へ向かいました。
早朝は快晴だったものの０７時頃になると内陸から雲が大量に流れて来ました。盛・大船渡は高気圧が真上にある場合以外は雲の流れ道になる事が多くあります。この日の朝は秋田あたりは寒気が入り雨だったとの事でその雲がどんどん流れて来ます。ＧＰＶ／ＳＣＷを見ると東北太平洋沿岸で雲が出ているのがこの地方だけの様です。そのため前日に続いてクル＋クモル攻撃の嵐でまともに撮れたカットの少ない事には閉口しました。
陽が高くなって撮影には向かない時間帯になったので長安寺駅西側の木陰で時間が過ぎるのを待ちましたが陽が高くて撮影しない列車でも何故か来る時だけ曇ると言う本当に何かに取り憑かれてるみたいな天気でした。見ていると長安寺駅１２：１３の１４７列車から遅れが発生し出しました。１４７列車が赤崎駅発車に際に何かあった様です。貨物列車専用線ながらも岩手開発鉄道は時刻をかなり正確に守って運転されていますが（早着希美で運転されていますが）石材と言う重量物の輸送のためトラブルは回避できず時折、遅れることがあります。今回の遅れは最大１１分程度でしたので３本位で回復していました。
ロケハンしていると盛川橋梁に奇麗な花が咲いているのを認め、これを絡めて撮影する事にしました。花は全く疎いのですがネットで調べるとクラブアップルと言う花だそうですが、果たしてどうなんでしょうか？ ２１，０５，０８ ０８：００頃 盛―長安寺 １４１レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
この日、基本的には晴なのですが黄砂が東北まで来て空が黄ばんで見えます。また、南で発生した雲が北に上がって来る様なので陽没まで撮影出来そうにはありません。
午後になり陽が傾きだすと撮影に気合が入ります。あったで撮影、そしてこっちで撮影と撮影地を移動して撮影しましたが１６時頃から南からどんどん雲が押し寄せるのが判りました。あと少し、願いも虚しく１７時頃に太陽は厚い雲に隠れてしまい撮影を諦める事に。明日の撮影のために移動開始します。
翌日（０９日）は米坂線か只見線の撮影しようと考えてとりあえず南下する事に。夕方から移動すると距離が長いので現地着は深夜となりそうです。まずは最近訪れていない米坂線へ向かう事にしました。
現地到着が深夜帯となるので今宵の宿の確保は諦め、◯ヨとなると考え何処かで風呂に入りたいと考えネットで探し、乗り降りが自由で金銭的に負担のない三陸自動車道の無料区間の河北ＩＣの近くにある道の駅〝上品の郷〝の中に日帰り温泉があるのを見つけて、寄り道して一日の汗を流す事が出来ました。
入浴後は１９：３０頃に再び三陸自動車道に乗り東北道経由で山形自動車道に入り山形蔵王ＩＣで降りて国道１３号で南下してセブンイレブン南陽蒲生店のだだ広い駐車場に２２：３０に到着。このセブンイレブンの駐車場の端で仮眠する事にしました。
この日接触した人はホテルのチェックアウトの際に会話したフロントの人と途中で入ったコンビニの店員さんの数人だけで全てマスク着用状態での接触でした。
意外と忘れがちですが新緑の東北は絶対に狙い目です。こうやって奇麗な新緑を撮らめて撮影すると日常のストレスが何処かへ飛んで行ってしまう気がします。 ２１，０５，０８ １３：０６頃 盛―長安寺 １１９レ（４分遅） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
