エンジン技術_7 P-V線図 2014年03月19日 | エンジン・自動車 熱効率の「公式」は使わず各行程の圧力・温度・圧縮仕事（負の仕事）・膨脹仕事（正の仕事）を数値計算する。先入観・予断を排除するため愚直に簡単な計算だけを行う。やる事は「リクツを考えることとその検証」。「検証」にはいろいろな切り口があるが「切り口の多様性」は万事に共通で決まり切ったやり方は存在しない。 燃焼過程は燃料のΔH＝Qを放り込むのみ。「発熱量」は、反応前・反応後の系の温度を同じに . . . 本文を読む
