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猛暑が続き げんなり な毎日、外の現場での仕事が多いドカタには辛いこの頃です。
昨日GOPRO用のネックマウントの片方の足(GOPROを首からぶら下げる物)が折れてしまいました。
特別大きく広げた訳でもないんですけど。
購入１年しか持たなかった(涙)。
素材のプラスティックに難がありますね。
もう少し硬度を下げたプラ素材だと良いように思いますよ→販売元のGLIDERさん！
ちょっと思ったんですが・・・・
ルアーのアイを作成するステンのバネ線を折れた物に添えて固定すると修理出来ますね これ！
バネ線を使うとかなり耐久性がある物が出来そう！
自作しようかな！
上手く出来たら紹介させていただきます。あまり需要ないか！
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とんでもない暑さや、晴れたと思ったら雷が鳴ったり、見たこと無いような大雨だったり。
なかなか出航出来ない日が続いています。
おかっぱりもゴミ＆流木で全くダメ。明日もダメっぽい。
挙句の果てに持病の頚椎症で病院通い。思い通りにいかないものです。
この時間をタックル整理やらフック作成補充にあてて気をまぎらわせています。
今日はジギング(ＬＪ、スロー用)のシングルフック作り。
私はリヤフックを多くの場合シングルに、フロントをダブルフックにしています。
リヤをダブルでも使ってましたが。あまり釣果に差がないのでシングルにしてしています。
同じ長さを１０本程、長さとフックの違いで４種類計40本程のストック。
あとは釣るだけなんですけど。
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一昨日は出港したのですが・・・猛烈な暑さ、そして突然の強風・・・からのスコールのような雨
逃げ帰ってきました。釣果ゼロ というか海底にルアーを落とす事もなく１時間走ってきました（汗）。
ところで
港に帰るとあまり会話した事も無い同じ港に船を入れている方に声をかけられました。
プラグレンチを持ってたら貸して欲しいとの事。なんでもプラグ交換中に海に落としたそうで。
丁度持って来ていたのでお貸しして作業を拝見していたところ、
いや～！びっくりしました。
船外機のプラグを力いっぱい締めているではありませんか！まるで自動車のタイヤホイールボルトを締めるように！
その方：振動で外れるといけないからしっかり締め付けるんだ
私 ：大丈夫ですか？エンジン本体はアルミで柔らかいですけど？
その方：なんともないんだよ。こうしないと外れるよ、覚えておけ！
私 ：はい。すみません。
プラグの締め付けはガソリンエンジンだと（２５Ｎ・Ｍ）程度＝トルクレンチ
それはプラグを手で持って回して回らなくなった所でレンチを使ってそこから1/4回転ぐらい、強くても1/2回転未満程度。
仕事で使用してるディーゼルエンジンの大型重機だって力いっぱい締めません。
そんなに力いっぱい締めたらいつかエンジン本体のネジ山が切れます。
そうなったら高額出費間違いなしです。
因みにその方のエンジンは見たところヤマハのほぼ新品でありました。
怖い～！
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Garmin Echomapに取り付けている振動子GT-41の通電不良その後になります。
グレードルを買い直して取り付けてみたところ一瞬は振動子が認識されたのですが・・・その後認識せず。
これは振動子側のメスのピンコネクタ側の塩害ですね。
これも散々温水に漬けて塩抜きしたのですが・・・ダメか！
振動子は６万６千円。ちょっと”はい”と買える金額ではありません。
今季OFF に被膜を剥いでコネクタの中を見るとともに結線をし直すことにします。
それまでクイックドローは使えないので新たな根は発見できませんね～！ガックシ。
暫くHondex魚探を使用します。
ネットを参照するとかなりの方が振動子のコネクタの塩害に苦しんでいるようですね。
大体３年～５年程度で通電不良が起こる方が多いようで。
修理に出すと３万円前後位らしいですが、再発もまた多いようで。
しっかり新品の時からグリスでガードしないと海使用はダメかもです。
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電通不良で悩まされ続けてきたGarmin Echomap Plusの件、
出港の度にコネクターグリースやら通電オイルを吹きかけたりコネクターを何度も抜き差ししたりと20分も！
もう我慢できなくなって買い直しました。
そして塩害が浸透したであろうコネクターの付根部分をバスコークでコーキング。
コーキングを剥す時の事を考えてちょっと見た目が悪いけど銀色を選択。
あとは接点グリスを充填して接続。
これで振動子の接触不良が解消されることを祈るばかり。
しめて費用は１万円！
貧乏人の私には一大決心でした。
何故こんなにGarminは塩害に弱いんでしょう。
