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ビンビンスイッチのヘッドを複製したけど微妙に失敗しました。
まだ最後のバリ取りはしてませんが・・・
ちょっと断面が楕円！・・・なぜ？ シリコン型を強く押さえ過ぎたかも・・・
４ｇ程オリジナルより軽いし・・・ダメだ～。
まあ初めての鉛成型だったのでもう一度溶かしてチャレンジしてみます。
フックアイもいまいちだな～
結構ルアーアイ作りって難しいんでルアーアイの作成ツールを自作しようかと。
上手く出来たらYouTubeに動画載せようか考え中です。
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この春発売予定のビンビンスイッチキャンディ きになります。
なぜって ドテラでの釣りには最適と思っているから。
ビンビンスイッチの縦長の形状だと、あのセブンスライドの海士もそうでしたが流れについていけません。
船をトモ立てやスパンカーで船を立てると多分いいんでしょうね。
ドテラだと今一つ「違うかな～」と思ってます。
流れが弱い時はいいですよ。
でも、私のフィールドは流れが強い時が多い上にほとんど５０ｍを超える水深なんです。
ビンビンスイッチの下にタイラバヘッドを付けようかな～と思ってたら
ビンビンスイッチキャンディの発売があることを知って「これだ」と思いました。
でも、またしばらく買えない日々が続くんでしょうね
ド田舎ですから。
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マイカー(軽)が20万キロを超えました。
車にはお金を掛けない主義、といってもメンテナンスはしっかりしているつもりですけど。
船を持つ前は下級国民としては背伸びした車を所有してましたけど。
小さくとも船はお金がそれなりにかかりますから車は軽自動車となりました。
さらに車は大事に大切に乗るようになりました。車に無駄な費用を割きたくありませんから。
そしたらなんと・・・ポンコツ軽自動車に愛着がわき出て・・・
30万キロは乗りたいな～と思ってます。
ポンコツ同士 仲間ですね。
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今季の初釣りを前に船の整備、釣具のメンテの毎日ですが・・・
今日はビンビンスイッチのネクタイについて・思うこと・です。
鉛式ビンビンスイッチのネクタイはこれ！
なんか太いですね。波動を強く受けるようにでしょうか？
カール部分はもう少し細い方がナチュラルに動くように思いますけど・・・
で
私の理想の太さは
バクバクネクタイ FTダブルカーリーのこれくらい！
デザインはビンビンスイッチのネクタイが絡まなくて良いんですが。
実際水中(お風呂で)で動かしてみると細い方が違和感がない感じ。
まあ、魚に聞いた訳じゃないので？ですが。
ドテラだと更にこの差が大きくなりますね。
今季実釣で試してみますね。
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昨日は船底塗装作業でもう疲労困憊、この世の終わりのような姿になってました。
さて、ヘルムポンプだけをマルール製からユニカス製に替える作業のその後です。
ちょっとコアな内容ですので船に興味ない方はスルーしてくださいませ。
左が今まで使っていたマルールのヘルムポンプ。右(上)がユニカスのヘルムポンプ。
ユニカスのヘルムポンプにマロールの座付エルボを付けて既存のオイルラインを使う算段です。
ヘルムポンプの接続金具(座付エルボ)がメーカーによって全く違うサイズとは思いませんでしたね～。
重機整備の方にお願いしてなんとかキャンパカ接続用の座付エルボがエクステンションを介して付きました。
下がユニカス純正の座付エルボ。上が交換してもらったマロールの座付エルボが付いたユニカスのヘルムポンプ。
こんなにパイがちがうんですね～。
これでユニカスのヘルムポンプにマロールのキャンパカが接続できます。
付けてみて動作確認は必要ですけど高圧がかかる物ではないので多分大丈夫ですね。
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タイラバで使うバイトマーカーのワーム！
最近は使っている方が多いと思います。
かなり前は生エサを付ける人がいましたが・・
このワーム！結構消費しますよね。
100均物もありますが、気に入った物が廃盤になったりして・・・ガックリとなったり。
私は結構探して試しています。
100均はもちろんですが
最近Amazonでの検索にはまっています。
Amazonで”ワーム”で検索すると・・・
海外物から生まれがわからないものから！
一度検索してみてくださいませ
そうそう。購入する時は送料にお気をつけください。
とんでもない高額送料がたまにあります。送料無料が安心ですね。
スペシャルなワームが見つかったりします。
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ＳＬＪ用のブレードを少し買いました。
ＳＬＪはあまりやらなかったんですが経験値をあげておいた方が何にでも対応できるかなと思って。
いわゆる農業従事者で言うところの「百姓」をめざして。
コロラドブレードはAmazonで買ったら写真と全く違う粗悪バッタ物を買わされたので、こちらはメーカー品を。
リーフブレードはAmazonで一緒に買った物。こちらは使えそう。
サバやサワラなんかにはリーフブレードが良いかなと。
物ばかり買いこんでますけど船の準備が進みません。まあ、雪代(雪解け水)が治まるまであと一か月ありますから。
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仕事先ガレージで廃棄物の処理を頼まれてトラックに積んでいたところ・・・
バイクの燃料フィルターが新品のまま箱入れで出てきました。
要らないそうなので頂戴しまして・・・
私の和船の燃料ホースの間に付けてみました。
構造がシンプルなんで船にはベストですね～！
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今日も私の和船のヘルムポンプの話題です。興味ない方ごめんなさい。
今まで使ってたマロールのヘルムポンプをユニカスのヘルムポンプに置き換える訳ですが・・・
油圧ホースの太さも違うし、もちろんキャンパカのサイズも違う・・・
本当ならセットですべてユニカス製に替えないとダメなんですね。
でも・・・そこは貧乏人。むりやりエクステンションを使ってどうにか出来ないか・・・
要はユニカスのヘルムポンプの接合径をサイズダウンしてマロールのキャンパカサイズに合わせればよい訳ですが・・・
ネット検索してもありませんね～！そんなことする人居ないか！
仕事柄お世話になっている重機整備工場にお願いしてユニカスのヘルムポンプにマロールの接続キャンパカが合うように
細工して(エクステンションを作って)できないものか聞いてみたところ・・・やってみてくれるとの返事。
ありがたや～！
特注の重機油圧機器を作っているから期待して待つことにしました。
完成したら載せますね。
でも、こういう事って結構ありそうな事例だと思いますけど・・・
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昨年から油漏れが続いていたけど補給しながら騙しだまし使っていたヘルムポンプですが
取り外したところ、Ｘリングだけでなく裏のケーブル接続部分の受けネジにカケがあることが判明
さらに悪い事に型番表示がありません。
７年前ネットで中古漁船からの切り出しで買った物だからな～。
マロール製な事だけはわかるけど受けネジだけの部品は多分無いはず。
交換かな。
ネットでなるべく安いユニカス中古探しスタートです。
ユニカスのほうがメンテし易いし消耗品リングの交換部品が安いんで。
油圧ケーブルの太さがマロールが細いので変換アダプターも探さないと(涙）