ランサーEX Turbo 1800 GT

私の最初のくるま、「ランサーEX Turbo 1800 GT」、通称「ランタボ」。
残念ながら写真はどこかにいってしまって有りません。

会社の先輩から10万円で売ってもらいました。
LSD、Φ35モモステ、フェンダーミラーからドアミラーに変更、
後期型風の社外エアダムスポイラー、アドバンラリー
と言った仕様になっていました。

砂利道でフェイントステア＋アクセルONでカウンタースラロームが
始められるくらいトリッキーなやつでした。
普通のATのセダンから乗り換えるとゴーカートか？と思うくらい
ダイレクトでノイジーで面白いくるま。

最初にこんなくるまに乗ったせいで
くるまの道を踏み外してしまったのだろうか？
このくるまに乗って「J's Tipo」→「Tipo」を読むようになって
メガーヌへの道を進むことになる。

スタリオン GSR-V

メガーヌ１号の前に乗っていた車です。


三菱　スタリオン GSR-V 1987年式

一般的にスタリオンと言って思い浮かぶ「2.6Lのブリスターフェンダー付」ではなく、
マニアックに言うと「ナロースタリオン」というやつです。

私としては、こっちの方がいかつすぎずに美しいと思います。
重い、戦車みたいだと、とかく言われた車ですが、
今から見れば、5ナンバーサイズで1240kgのボディにグロス200PSのエンジンを
積んだわりと軽快で面白い車でした。

スタリオンの変わった所では、ドアを開けた時にメロデイ（スタリオンミュージック？）
が流れます。（しかも何故か警告音とメロディの切り替えSWが助手席下！）

ちょっと前にアルピーヌ V6ターボの中を見る機会が有ったのですが、
スタリオンを思い出してしまいました。

また、スタリオン乗ってみたいなぁ。

シトロエン C4

webCGにシトロエン　C4のインプレッションがupされています。

なかなか良さそうですね。
「ウォーターベッドに身をあずけたような乗り心地」
というのにそそられます。

メーカーとしてはへたをするとルノーよりシトロエンの方が好きな
私としては、もう少し発売が早ければかなり真剣に悩んでいたかも。

日本で発売されたら、乗ってみたいくるまの一つです。

税金（自動車税）の季節です。

今年も自動車税の季節がやって来ました。
封筒が３枚届いています。（メガーヌ＋Djebel＋？）
あれ？　なんかおかしい。
メガーヌ１号のも寂しいのか届いていました（笑）

なんてジョークは抜きにして、売った店に確認したところ、
名変は終わっているが、手違いだったようです。
あぁ、びっくりしたなぁ。

今年からは、埼玉ではコンビニで納付出来るようになりました。
便利になりましたね！

スマートIC社会実験

今日、会社の帰りにスマートIC社会実験を行ってみました。
なんてたいそうなものでなく、PAから高速に出入りできるETCの入り口から
意味もなく高速に乗ってみました。

不審者の侵入を防止するためか、入り口には警備員が立っていました。
普通のETCゲートと違って一旦停止が必要です。

私が行ったPAは上り、下りには出口、入り口がそれぞれ一箇所ずつしかなかったのですが、
出入り口両方ある所では、入って出るだけだと無料だそうです。
確かに低コストで設置出来て、いいアイデアだと思います。

しかし、このPAの出入り口は私の家からだとちょうど逆方向になるので
あまり利用することはないでしょう（笑）

中国のくるまPart3

Meganeが未だ走行900kmちょいと超スローペースなので、
中国のくるまシリーズをもう１回。



中国製の良くわからないくるまと中国の国民車のVWサンタナです。




なんか変なエンブレムがついたBuickとサンタナと並んで多いJettaです。




大宇のマティスそっくりな中国製の「QQ」と右はシャレードそっくりなくるま。


中国ではハンドルカバーを付けて走っているくるまが多いです。
（ギザギザのやつとかフワフワのやつ等）
日本のハンドルカバーブームは中国から？

ヒュンダイクーペのオフ会？

中国から帰ってきました。
今回は、出張中ずっと中華料理でした。
ペキンダックを２回も食べて中華料理を満喫。
天津では、肉付きのペキンダックが１羽68元（約900円）と
お手軽に食べることが出来ます。

中国では、最近ヒュンダイクーペがブームなのか結構見かけるのですが、
天津から北京空港へ向かう途中に高速でヒュンダイクーペのオフ会？
に遭遇しました。
（すいません、写真は撮れませんでした。）

4台のヒュンダイクーペが150～160km/hくらいで私達の車を抜いてかっ飛んで行きました。
その後から、パサートの覆面？が追いかけて行ったのですが、
当然つかまるものだと思ってたら、後で料金所で彼らに追いついたのですが、
捕まっていませんでした。

さすが中国！　訳わからん。

中国のくるまPart2

中国のくるまPart2です.



中国製のくるま「Regal」です。
まあまあ格好良く、走りもいいのか、高速では
飛ばしているのをよく見かけます。



中国製の軽みたいなくるまです。良くはわかりません。
最近よく見かける可愛らしいくるまです。

中国製のくるまは、ノックダウンなのか自社開発なのか
よくわからないのが多いです。

中国のくるまPart1

今日から１週間、再び中国の天津に出張です。

この前撮れなかったくるまの写真を少し紹介します。



まずは、シトロエンのXsaraです。
Xsaraとならんで、ピカソもたまに見かけます。



次はフランス車では一番多いシトロエンZXです。
その隣はアコードですね。

TIIDA

３連休は地元で友人の結婚式出席のため、上海から関空へ帰国。
ちょうどお彼岸だったので、こんなレンタカーを借りてお墓参りへ行きました。


日産　TIIDA



一度乗ってみたかったんです。
簡単にインプレッション。

1500ccとは思えないほどトルクフルで、アクセルを多めに踏み込むと
流れを簡単にリード出来ます。
しかし急な山道では、さすがにパワー不足は否めません。
パワステのフィールも掲示板とかに書かれているように軽すぎることはなく、
むしろ、メガーヌ２よりも重く感じるほどです。
ハンドリングもなかなか良い感じですが、100km/hくらいで少しカーブの続く道を
走った時は、メガーヌ２よりは少し不安定な感じがします。
ブレーキも良く効き、カーブで渋滞の発見が遅れた時も余裕で止まる事が出来ました。
乗り心地も掲示板等では、突き上げが問題視されていましたが、確かに少しだけ
ゴツゴツ感がありますが、私には全く問題がありません。

シートも適度に柔らかく、なかなかの座り心地です。
デザインは、腰高なところが少しマイナスポイントかな。

基本的にはなかなか良い車だと思います。

結婚式にて友人と車を買い換えた話になったのですが、やはりメガーヌがうまく説明出来ず、
TIIDAみたいな車ということで落ち着きました（笑）
その時に「TIIDAやったら100万くらい安いやん。」と言われたのですが、
TIIDAの出来の良さに感心していた私は「自己満足やね。」ということに。

ですが、埼玉に戻って久しぶりにメガーヌに乗ってみると
「やっぱり、メガーヌの方がいいな。」と実感します。
どっしりした所や全てにおいてしなやかな感じは、メガーヌですね！
（自己満足込みですが…）