バイク購入計画は着々と進行中！！
うちの場合、奥様は
俺がバイクに乗るのに「大賛成！」と言ってくれるので
障害という壁はまったくないんだけど
いざ買うとなるとあれこれ悩みます。
大きいのにするか！小さいのにするか！
ミッションにするか！スクータータイプにするか！
2ストにするか！4ストで我慢するか（笑）
悩みは尽きません・・・・。
そんな中、候補に挙がったのが
カワサキのKSR-Ⅱ！！
これなら通勤や、ちょっとしたツーリングもできそうだし
広島までも道のりも全開の膝スリスリで楽しそう
でも、中古を探すのがめんどくさいと思っていたら
KSR110という４ストバージョンで
今でもあのデザインもまま売っているらしい
このガソリン高騰の中、リーターあたり５０キロ走るというのは魅力だ！
値段も手頃だし・・・。
でも・・・。
いろいろ調べてたら
こいつ・・・・。ロータリーミッションじゃん
つまりクラッチを使わない
カブと同じのミッション・・・・。
踏み込むと１→２→３→４→１になる
俺の大嫌いなミッションだ！
カワサキとはとことん縁のない俺・・・。
こんな季節になると
バイクに乗りたくなります
最近欲しいバイクが
ヤマハのR1-Z
これはヤマハが混迷を極めた頃のバイク。
当時、ホンダのNS250RをTZRで蹴散らし
ヤマハは最高の絶頂期を迎えた86年！
翌年には、NSRが発売され
後方排気やV型TZRを発売するも
非力なヤマハはまったく太刀打ちできなかった。
元祖2ストメーカーだったヤマハが、ホンダに負けるのは
なんとも悔しかっただろうね
そんな時代背景の末期
R1-Zが登場する
エンジンはあの初期型TZRをそのまま使い
最高速度も140キロぐらいに設定して
街乗り最速バイクを狙って作られたバイク。
今なら
売れるかもしれないな
カスタムもやり放題だし・・・。
エンジンも必要以上に回るし・・・・。
でも当時は、まだNSR伝説が亡霊たちが
R1-Zを買うのを許さなかった・・・。
そんな不運のバイクを
あえて今欲しがるのが・・・俺！！
状態のいいのを探し中！！
近所のレンタルビデオ屋さんが
突然、レンタルコミックをはじめた
なんだか嬉しい
とりあえず途中から話しがまったくわからなくなった
ワンピースを読破する予定・・。
あとはレンタルバイクがあれば
俺的な日常は快適なんだけど
この街の規模にそれを望むのは無理というもの
でも 来週ぐらいに広島でバイクをレンタルする予定
CB400Fourを借りるのだ
なんだか寒い気もするけど
この積もりに積もったストレスを解消するには
もうバイクに乗るしか方法はないのだ
久々にアクセルをワイルドに全開してみるかな
でもミッションのバイクに乗るのは10年ぶり・・・。
体に覚えこませたテクニックを
俺は信じる
いや 信じたい
