トヨタＦ１、ラルフと３年契約！

ラルフ・シューマッハー　パナソニック・トヨタ・レーシングと３年契約を結ぶ
(Carash.Net Japanより)

ん～　どうなのよ？
＞トヨタ

個人的には、
１）経験豊富で開発できるドライバー
２）若くて、チームの士気が上がりそうな一発が早いドライバー
が今のトヨタには必要だと思うんですよ。

そういう意味では、(個人的な見解として)
１）にはトゥルーリ、２）には新人がよろしいのでは無いかと思うのですが・・・。

特に今回の事故の後遺症がどうなるかわからない現在。
３年契約を発表するのはいかがなモノかと思いますヨ。


しっかし、トヨタはラルフに何をさせたいのかなぁ・・・？

ノースウッドはメルトダウンの夢を見るか

さてさて、買ってきたダクトがどのぐらい役に立つか実際に試してみました。
背面ファンとＣＰＵの位置が近すぎて、ダクトが変形してしまったのはご愛敬ですがｗ

取り付け後の効果はてきめん！
昨日と同じ事(Dvix再生＆Dvixエンコード＆mpeg2エンコード)をさせても５０度をちょっと超えるくらい。
約１０度温度が下がってるんですよ。

ノースブリッジの温度は正確に測れませんが、
ＣＰＵの廃熱流を受ける位置に置いてあるので、
こちらにも好結果が出てるんではないでしょうか？

パッケージに表記されてたグラフを、まんまなぞってみた感じで、想像以上でしたね。

やれやれ、これで安心してＨＤＤの中の動画を整頓できるぞ～。

本日のお買い物 from Ｓｏｆｍａｐ

・玄人志向のシールドボードＮＯ－ＰＣＩ
・ＰＣＩスロット用ファン（気休め）
・ダクト（徳用ｗ）
・ドリマガ（ポイントで購入）

シールドボードは、試しに使ってみたかったんですよねぇ。
コレはビデオサーバー用に試してみます。
まぁキューブタイプベアボーンだから、
キャプチャボードの冷却には問題があるかも知れませんが・・・。

それでもPCは熱いんですよぉぉぉ！

Dvix変換しながら、mpeg２エンコードして、ｍｐ３再生してみると、
やっぱりＣＰＵ温度が６５度を超えてしまいます。(涙)

ちょっと調べてみると、ＣＰＵも熱いけどノースブリッジが超熱い！

応急処置として、ケース後ろのファンの向きを
「外｜←｜中」から「外｜→｜中」に変更。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^←わかる？ｗ


んで、インディカーよろしく風の流れをノースブリッジの方向に送る。
何しろボクは日本で２番目に空気が見える男ですから、ハッハッハ。
学生の時に流体力学の単位は落としました様な気がしますが（涙

こんな適当な処理(苦笑)でも、ＣＰＵセンサー測定で４度ぐらい落ちてます。
（６１度ぐらいで安定）

ま、あくまで応急処置なんで、週末には抜本的な見直しをしなければ。
ひっくり返したファンが、急に風切り音が気になるようになってしまいました。

とりあえず考えられるのが、
１）１２センチファンに切り替え
２）ダクトを設ける
３）ＭＴＶ１０００→ＭＴＶＸ２００４に買い換え（苦笑
　（↑mpeg2エンコード時のＣＰＵ負荷が下がるんですよ）

ＰＣ動かない！！

う～ 朝、電源入れたらウンともスンとも言わなくなったヨ

別に焦げ臭いニオイはしないので、
焼けちゃった訳では無いと思うのですが（＞＜）


助けて！ 偉い人！！







ヤッパリ ノートパソコンに買い替えか？（笑）





本日のオチ

家に帰って部品を外して、フーフーしてから（苦笑）取り付けたら動きました。（オイ
動作温度も５０度近辺で落ち着いてます。

安定稼働を確認したら、今度は負荷をかけてみようかと思います。

backweb-8876480.exe

というスパイウェアがインストールされているらしい、ということで、
検索、即削除しました。

詳しい事はここで調べたのですが、
ロジクールマウスをインストールするとどうやら勝手にインストールされるらしい。

ううむ　愛用しているマウスとはいえ、これはちょっと怖いなぁ。
とりあえず削除しておきました。


＜追加＞
ぎょえ～　スパイウェアらしきモノが７５もありました！（号泣

F1フランスＧＰ 決勝・途中経過（ネタばれ）

リタイヤしました（涙）

まだまだ序盤なのに、早速リタイヤしましたよ。
白煙を上げていたのですが、今までみたいに大爆発ではなかったので、
エンジンとは限りませんが、う～ん。

何度もおんなじことを書き込んでしまいますが、
レースは完走してナンボです！
チームとしてはいい加減解決してほしいものです。

あ～　なんか途端に興味がうせてしまったよ（涙
セガがリタイヤした後のブラジルGPな感じですわ

ＣＰＵを冷やせ！

ＰＣが落ちました（涙
どうやらＣＰＵの熱がすごかった模様。
ん～　mpeg2を再生しながら、SD-Video(mpeg4)変換しているだけなんだけどなぁ。

インテルのＨＰにて、ボクの使っているＣＰＵの熱耐性温度は６８度と判明。
ちなみに現在のＣＰＵ温度は６４度、ダメだこりゃ（涙

とりあえず、すぐできる改造はダクトを追加する事ぐらいかなぁ。

フランスＧＰ 予選結果

また寝ちゃったよｗ

とりあえず佐藤琢磨は７番手ということで。
まぁ今回は、「コンスタントにポイントを取る」という方向で攻めて欲しいですね。

マクラーレンもマシンが良くなってきたし（元々マニクールは得意っぽい）
ルノーも地元でがんばるだろうし、
琢磨はこの強豪たちに打ち勝って貰いたいモノです。


でもまぁ、地元だけあってミシェランタイヤの躍進はすごいですねぇ。
恐らくミハエル・シューマッハがガソリンをギリギリまで減らしてこの結果でしょうから、
今回は勝機は薄いかなぁ。

ドリ子の春

まぁ　春とタイトル付けして、いきなり正月の話はどうかと思うけど、
１クールの最後に、「レイニーブルー／パラソルをさして」を持ってくるとすると、
春の話って、あんまり多くないんだよねぇ。

前回のＴＶは原作を読む前だったので、気にならなかったのですが、
今回は原作読んだ後だったから、カットされたシーンが気になりましたなぁ。
ま、話の内容は元々番外編って感じなので、それでも良いですけど。

恐らく裕巳と祥子さまが学校まで歩く間に、回想モードで「いとしき歳月」をやるんだろうなぁ、と。
Ｖガンダム並の構成ミスかと思われ。（苦笑）

まぁ　今回から見始めた小さなチビッコ達に、
いきなり「チェリーブロッサム」を放送しても、置いてきぼりな感じになりそうですけど。

でもこの構成だと、可南子は出てこないんだよね。
今回は志摩子と裕巳が話の中心ということで、仕方あんめぇ。
でも番組途中で呼称が変わる訳で、小さなお友達がついてこられるかなぁ。

ＴＶ東京の番宣ムービーを見る限り、
由乃のマジックも、志摩子の「オリーブの首飾り」も、裕巳の「どじょうすくい」もあると思われ、
それは楽しみだなぁ～。

オープニング曲のボーカル入りは違和感なくて良かったんですが、
クロスが舞い落ちるところが、ＥＶＡの映画クライマックスを思い出して、ちと怖いっちゅーねんｗ



後は作画がもう少し持ちこたえて欲しいところ。

マリみて～春～ ドリ子もいるよ！ イン！

早く目が覚めすぎ（苦笑
なんで１時間も早く目が覚めるねん！子供じゃあるまいしｗ

ちぅことで、７時から
「北へＤＤＤ～回答編～」
と
マリア様がみてる～春～　ドリ子もいるよ
を試聴する為、臨戦態勢に入ります。

んがぐぐ。

ストレートタイプの新AirH"PHONE「AH-J3003S」

ストレートタイプの新AirH"PHONE「AH-J3003S」
(impress Watchより)

とうとう発表されました、DDIポケットの音声端末攻勢第１弾。
ITmediaのAH-K3001Vで「セカンドケータイ」のススメを読んでから、
一度捨てた道をもう一度歩もうかと考えちゃう始末（苦笑）


デザインはAJ-51時も思ったんですが、
どうも昔のパナソニックのストレート端末にデザインが似ているんですよねぇ～。

でも残念ながら質感は圧倒的にAJ-51の方が上ですね。
方や向こうはアステルの最上位機種、こちらは普及モデル（ビジネスユーザーメイン）ですから。



でもまぁ、秋に発表がありそうな「携帯電話には無い異質なサービスの提供」に期待して、
今は「待ち」とさせていただきますわ。





AirH"マニアの方々が京ぽんで着うたもどきを作った方が魅力的かも。
これで、「お電話ですわ、お姉様」とかも自作できる訳だｗ

「萌え」の起源

三省堂提供「デイリー 新語辞典」より

>もえ 【萌え】
～途中略～
>〔アニメ愛好家の一部が，NHK のアニメーション「恐竜惑星」のヒロイン「鷺沢萌」に対して抱く，ロリータ-コンプレックスの感情に始まるといわれるが，その語源にも諸説ある〕


いや、どうかと思うのですが・・・（汗

ａｕ ＷＩＮ端末増加！？

気がつくのがチト遅かったのですが、ａｕの今年の夏のラインナップがWebに上がってました。

・Ｗ２１Ｓ　　：ソニエリ製、2.4インチQVGA液晶、PSX似のインターフェース、メガピクセルカメラ
・Ｗ２１ＳＡ　：サンヨー製、２軸機構
・Ｗ２１Ｋ　　：京セラ製、普及モデル


フフフ、とうとうボク好みのスペックを持った、ＷＩＮ端末に登場です。
パケット定額である以上QVGA液晶＋メガピクセルカメラは必須だと考えてたので、
今までの機種では満足できなかったのよねぇ～。

ただ、メモリースティックDuoの容量が少ないモデルしかないんだよねぇ・・・。

ラルフ欠場決定！ 代役はジェネに

ラルフ欠場決定！　代役はジェネに
(Crash.Net Japanより)

ん～　背骨２カ所骨折という重大事故なのに、
発表までにこんなに時間がかかるというのはどうかと。
（事故自体は２週間ほど前）

あんまり興味があるドライバーって訳ではありませんが、
やはりこういう理由で戦線離脱してしまうのは残念です。

まぁ　直近の代役はマルク・ジェネなのは既定路線として、
その後はどうなるのか、今のところは謎です。

ジャック？　アンソニー？


まぁ　とりあえずは
琢磨の表彰台よ　もう一度！
な感じかな～