《 sai 》です。
１０月の..
ある晴れた日..
アイミーブで出かけてみました..
......なんてネ
実は、『アイミーブ』の実力を検証したくて
長距離ドライブに挑戦してみました。
今回のミッションは『 i-MiEV 』で銚子店を目指し
佐原店と成田店を経由して本社に戻ってくること！
ただし！途中、急速充電器は使わないこと！！
（昼食中の普通充電（200ｖ）だけはOK!)
充電よし！（１６目盛FULL)
１１時、千葉三菱本社を出発！行ってきま～す！
Mission完遂のため、もちろん「ECO」モード。
「ECO」モードに入れておけば、アクセルを踏み過ぎても
クルマがしっかり制御！無駄な加速を抑えてくれます。
更に小さな減速でも、しっかり
回生（発電）してくれるので
すご～く得した気分です！
東金を経由して国道１２６号線を快適にドライブ
先ず目指すは、銚子店！
でもその前に...
腹が減っては... 
Lunchi Time！
１３時３０分、『イオン銚子ショッピングセンター』に到着。
お昼ごはん＆アイミーブにチョッとだけ充電！
出発してから２時間半、約７８㎞を走行したのに
電池は半分しか減ってません！
長距離だけど安心しました
イオンさんに設置されている
【200ｖ普通充電器】で早速充電開始！
☆
無料で充電させてもらっちゃいました☆
さすが『環境のイオン』さん、駐車場内に
太陽光発電パネルが設置されておりました。
わずか１時間程の『ランチタイム充電』でも
なんと！４目盛分の充電ができました！
イオンさん、ありがと～
１５時銚子店到着！
走行距離約８０㎞、電気残量75％（１２目盛）
なんと、電気残量が３／４も残っています
ちょい足し充電でも効果は絶大です。
銚子店には急速充電器が設置されておりますが
今回は、充電しません．．．
約束どおり、絶対に急速充電はしません！！！
秋の夕日は．．．あっという間に夕焼けに。
佐原店を目指します。
１７時、佐原店に到着！
走行距離１２３㎞、電気残量７目盛(半分よりちょっと↓）
１８時、成田店到着！少し休憩。
走行距離１４２㎞、電気残量５目盛。
本社までは、約３８㎞、５目盛あれば大丈夫！...？
成田市内は渋滞しているし、もしかして、
ライトを点けると
電気の減りが早くなるのかな？！...少し心配。
国道５１号線を
ひた走り、
２０時、本社に無事帰って来ました！
総走行距離１７９．４㎞
電気残量は...
....
なんと！”０”目盛¡¡ 
ガハハハ
わずか
１時間の”ランチタイム充電”だけで
１８０㎞を走り切りました！！
しかも、急速充電器は使わず、２００ｖ普通充電だけですよ！
これだけ走れれば、
休日のドライブ
だって
問題なく使えますよね。
ただ～し
走行可能距離はドライバーの運転次第で
大幅に変わりますので、あしからず．．．
《 sai 》
基本データ：使用車両「１２型アイミーブG」/実施月１０月/
外気温18～23度程度/所要時間９時間/総走行距離１８０㎞/
乗車人員３名/AC・ヒーター使用ほぼなし/満充電から走行開始
約５０％消費時点で２００ｖ普通充電を１時間のみ実施
大変興味深く、また楽しく読ませていただいたわ[E:lovely]
初めてなのかしら《 sai 》しゃんご自身での、こうしたMiEVでの実体験は？ どうなのよ、ゴール手前でバッテリーの残量計が２ドット、１ドットと減っていく時って、正直ドキドキ!!だったのでは？
アタシも去年の夏、自工の本社でのイベントで港区の三田（本社）から羽田AP経由で横浜のみなとみらいまでの往復エコランに参加させていただいたのだけれど、記憶が定かではないのだけれど、１３０キロには届かなかったかも。
参加者の中には『i-MiEV』のオーナーさんもいて、MiEVの特性を熟知していて、１８０キロオーバーの数値を記録した方もいたようだったけれどね。
でもいまさら言うのも耳タコだとは思うけれど、まぁ～ず静かだし快適性はこの上ないわよね。それに乗り心地の良さも特筆モノでしょ!?
３リッタークラス並みだと言い切ってもいいのでは＿。まあそのあたりのことは隠れマイカーにプラウディアを所有している《 sai 》しゃんも異論のないところでしょうよ[E:bleah]
そうかせっかく銚子店＋佐原店＆成田店を回ってきたのなら、《 yuki 》ちゃんや《みつお》ちゃん《堂》クンだったけ、ブログの執筆スタッフのインタヴューや２ショットの画像もUp!!してくれたらもっと良かったのに、チットばかし残念だわぁ～。
でも彼らサイドで、この関連記事をUpしてくれるかもね・・・。期待して待ってるわ[E:heart04]
今回の検証ドライブは、不思議なくらい電欠
に対する緊張感はありませんでしたよ！
なぜなら！
それは！！
わたくし《 ｓａｉ 》が！！！
ＪＡＦの会員だから！！！！．．[E:coldsweats01]
まあ、最悪は、なんとかなるな．．．ッと。
じゃなくって！
走った感覚で、ワンセグメントあたり、１０㎞強は
走れていたので、想定総走行距離約１８０㎞は
行けると確信しました。
（満充電で１６セグメント+１時間の普通充電分
４セグメント＝２０セグメント）
ちなみに、今回は、３名乗車でしたから、１名乗車
なら、もっと走ったかもしれませんね!!
それと、Ｎ子.さん、お忘れですか？！
わたくしの《 sai 》の愛車は、プラウディアではなく
あの、『デリカ スペシャルギア』ですよ！！
V6・３リッターで、環境には、あまり優しく[E:shock]やつです。
確かに、アイミーブは、ある意味、V6・3リッターの
静寂性を超えていますネ！！
それは、間違いなく！！！
[E:flair]そこで、今、ものすご～く期待しているのが
『新型アウトランダーPHEV』です。
電気自動車をベースにガソリンエンジンがアシスト
(発電・動力）する、全く新しい発想のハイブリッド
なので、普段使いは、ほぼ電気自動車同然！
ものすご～く楽しみです！
既に、ご購入を希望されている方が、たくさん
いらっしゃいますよ！ ほんとに！！
N子.さんも、１台ご予約、い・か・が・です！？
《 sai 》