20代の頃ならば1週程度でひくアザだったが、36歳の治癒能力では3週も要してしまった。
次ぎはハートとバイクのケアだ。
バイクはシートレールとハンドル周りが大破した。
外装もボロボロになったが、まだまだ運転が未熟なので今回は我慢。
各部がドロドロ＆ジャリジャリなので駆動部の分解＆洗浄＆グリスアップも必要だ。
タイヤも交換したいが今回の転倒がタイヤによるものなのか？技術によるものなのかを明確にしたい為、今回はあえて交換しない。
これまで購入した部品は下表の通り。
一部カスタマイズも含むが、づいぶん高くついてしまった。
次ぎはハートとバイクのケアだ。
バイクはシートレールとハンドル周りが大破した。
外装もボロボロになったが、まだまだ運転が未熟なので今回は我慢。
各部がドロドロ＆ジャリジャリなので駆動部の分解＆洗浄＆グリスアップも必要だ。
タイヤも交換したいが今回の転倒がタイヤによるものなのか？技術によるものなのかを明確にしたい為、今回はあえて交換しない。
これまで購入した部品は下表の通り。
一部カスタマイズも含むが、づいぶん高くついてしまった。
| 購入物 | 購入先 | 購入額 | 備考 |
| 純正シートレール（41200-29F60） | スズキ | 39,000 | やってしまったという金額ですね |
| 純正グリップ左（57211-12D00） | スズキ | 620 | 社外の方が安いかも |
| 純正レーサー用サーモスタッドシール（17664-30B00） | スズキ | 190 | サーモスタッドをキャンセルできます |
| 純正Fアクスルスペーサー（54751-36E10） | スズキ | 440 | メーターギアをキャンセルできます |
| 純正Fアクスルシール（09283-25083） | スズキ | 390 | メーターギアをキャンセルできます |
| 純正ハイシート（45100-29FE0-BYD） | スズキ | 19,000 | STDシートは前乗り難 |
| 純正RM-Z450用ゼッケンプレート（94911-37F01-30H） | スズキ | 1,750 | ゼッケンベースも作りなおしだ |
| EMGOブッシュガードPRO（黒） | アールエスビートル（通販） | 6,090 | 安いだけになかなか手に入らない |
| WAKOヒートブロック（2L） | ナップス | 2,000 | レース車検ＯＫらしい |
| KIJIMA耐油ホース | ナップス | 1,600 | オイルキャッチタンクのライン改善 |
| YAMAHAエフェロ4RS 10W-50（1L×2） | ナップス | 5,040 | モチュール300Vは調子が悪いので銘柄変更 |
| DAIZOモリブデングリース | ナップス | 1,080 | 修理と同時に各部グリスアップ |
| ZETA RXクランプキット | ヤフオク | 3,000 | 衝動買いだけど満足のいく値段 |
| HWK STEALTHテーパーバー（TSD1） | ウェビック（通販） | 7,880 | 22.15mmでも良かったけど、28.6mmクランプを入手したので |
| ZETA マウンティングアダプター （ZE71-0626） | ウェビック（通販） | 4,190 | ハンドルの28.6mm化に対応 |
nazeka-nihongo-ga-irerarenai-yo
jibunmo-ina-no-kekkani-otikomichuu...
kanto-Akyuha-yumetonarimasita
値段と品番は自分の覚書っすね。
またやっちまうかもしれないじゃないですか。
＞キャミ彦#39
DR-Z買ってMOTO-2に移行しようよ。