陸の王者として君臨したＣ６２です。９９９にも出てきます。
Ｃ６２は東海道本線で「特急つばめ」を牽引していましたが、電化されて追われるように北海道に数両か渡りました。Ｃ６２の最後の舞台は函館本線で「急行にセコ」を重連（２両で走る）牽引することでした。そしてＳＬが無くなって数年が経ち、１９８９年に突如Ｃ６２－３号機が復活しました。１９９５年に再度引退するまでの７年間はＳＬファンにとっては忘れられない７年間になったと思います。
聞いた話ですと、Ｃ６２が通り過ぎるときにジェットエンジンのような音がするらしいですが、どうなんでしょう？私は小学生だったので１度もＣ６２を見たことも聞いたこともありませんが・・・。
なので、私が見ているＨＰにＣ６２ー３の動画がありますので、紹介します。
「蒸気機関車は永遠に」↓
http://www.steam-loco.com/
ブックマークにもあります。他のＳＬの動画もあります。
最強最大（１６２０馬力もあります）と言われたＣ６２の動画はＳＬ好きじゃなくても見ごたえはあると思います。トーマスが好きなお子さんがいる方は良いかもです。
Ｃ６２は東海道本線で「特急つばめ」を牽引していましたが、電化されて追われるように北海道に数両か渡りました。Ｃ６２の最後の舞台は函館本線で「急行にセコ」を重連（２両で走る）牽引することでした。そしてＳＬが無くなって数年が経ち、１９８９年に突如Ｃ６２－３号機が復活しました。１９９５年に再度引退するまでの７年間はＳＬファンにとっては忘れられない７年間になったと思います。
聞いた話ですと、Ｃ６２が通り過ぎるときにジェットエンジンのような音がするらしいですが、どうなんでしょう？私は小学生だったので１度もＣ６２を見たことも聞いたこともありませんが・・・。
なので、私が見ているＨＰにＣ６２ー３の動画がありますので、紹介します。
「蒸気機関車は永遠に」↓
http://www.steam-loco.com/
ブックマークにもあります。他のＳＬの動画もあります。
最強最大（１６２０馬力もあります）と言われたＣ６２の動画はＳＬ好きじゃなくても見ごたえはあると思います。トーマスが好きなお子さんがいる方は良いかもです。
映像で見ても迫力ありますね。
本物だともっとすごいんでしょうね。
ちなみに、私は新幹線の駅通過の迫力に圧倒
されました。
まさしく、飛んでくるって感じでしたね。
市販されたビデオはありますが、もっと凄い音がしているシーンとかあります。デゴイチもデカイですが、Ｃ６２は王者らしく迫力が全然違います。
新幹線は速いので、通り過ぎるときの風圧が凄いですよね。ボンとあっと言うまに通り過ぎちゃいますね。良くもあんなに速度が出るなと。
たまたま『mori家の日記』を見てきました。
よろしくお願いします。
Ｃ６２ ですが、京都の梅小路蒸気機関車館に、動態保存機がいます。
Ｄ５１-200号と9600型とともに交代でスチ―ム号を牽引しています。
２年一度は、貴婦人も里帰りしていますよ。
初めまして。同じ（さちかぜ）さんがいらっしゃるとはビックリです！何か嬉しいです。
moriさんの所からいらしたのですか。
京都には何回か行っているのですが、他の同行者の反対・休館日などで、未だに行けていません。
Ｃ６１－１号機・２号機ありましたね。スワローエンゼルは憧れのカマなので、早く見てみたいです。