羽田京急バス 最後の2形式

先日の記事でNH6736号車が羽田京急バス東京営業所に投入されたと書きましたが、その一方で廃車が発生し残り1台となった車両がいます。
いよいよ最後のKL代大型車に。

NH6736号車が投入されたことで蒲田シャトル予備車として扱われていたNH2437号車が廃車となり、NH2459号車がKL代大型車最後の1台になりました。ちなみにNH2437号車はKL-LV280L1、NH2459号車はKL-LV280N1ということで、KL-MP37JK、KL-MP37JMに続きKL-LV280L1が廃形式となり消滅、羽田京急バス在籍の路線車でKL代はKL-LV280N1が1台と後述する中型車KL-HR1JKEEが1台の合計2台だけとなりました。
都内最後のKL代中型車、SNH4361号車

羽田京急バスに残るKL代2台のうち、中型の1台がこのSNH4361号車です。2003年に横浜営業所に投入され、後に羽田京急バス東京営業所へと流れてきました。同所唯一の中型HRとして活躍し、2016年にNH2667号車(SKG-LR290J2)が投入されたことで貸切登録車となりました。現在は主にANAのチャーター契約の予備車および教習用車となっています。この車両の貸切登録化に伴い、羽田京急バス東京営業所の一般路線用中型車はいすゞエルガミオで統一されました。

NH2459号車、NH4361号車ともに製造から12年が経過しており、京浜急行バスの平均代替年数である12年半に到達することから近いうちに新車により代替されることになると思います。


おまけ:都内最後のKL代三菱路線車だったTNH6238号車(KL-MP37JM)