以前の作業記事は ↓ になります。
続いて右側エンジンの分解作業を進めさせて頂きます。
右側シリンダーヘッドを確認させて頂いています。
右側のシリンダー。
コンロッドメタルを確認しています。
傷みがありました。
バルブ及びバルブガイド確認させて頂こうと思ったら・・・。
バルブが抜けませんでした。
バルブか？バルブガイドに問題が有るようで・・・。
抜く事が出来ませんでした。
その後、オーナー様と相談をさせていただき・・・。
エンジンを下ろしてクランクシャフトのダイナミックバランス作業を進めさせて頂くことになりました。
つづく～★
ちょっとご無沙汰いたしました。
見て頂いている皆さま、申し訳ありません。
本日夜からブログ更新予定です。
良かったら見に来て下さいネ～★
さて・・・。
定休日変更について数多くのご連絡とご来店頂き、誠に有り難うございました。
勝手に定休日を変更して大変ご迷惑をお掛けいたしました。
皆さまからのお問い合わせ・ご要望・叱咤激励を頂き・・・
再び定休日を改める事になりました。
と・・・言っても以前の毎週月曜定休に戻るだけであまり代わり映えしない感じです。
定休日は毎週月曜日に変更させて頂きます。
その他は多分休みませんｗ
皆さまこれからも宜しくお願いいたします。
このブログは◆A.M.S.FUJII◆（⇐ホームページに飛びます）の作業報告ブログです。
特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
点検・分解・整備・修理作業を
国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
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弊社の整備やチューニング作業は計測器やテスター・特殊工具を使用して整備しています。
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