昨年より、米国ボーイング社より、リーズナブルな飛行機が、
世界中の航空会社に納入され始めました。
それはＢ７３７型機の、マイナーチェンジモデルです。
初期型は１９６８年から飛び始め、
その後色々とマイナーチェンジをして、
この様な仕様に至りました。
この写真の機体の形式名は、Ｂ７３７－７００型です。
那覇～石垣等で使われている、Ｂ７３７－５００型の
派生モデルです。
航続距離が伸びたので主に、
国際線等で活躍されているそうです。
今回、たまたま私のカレンダーの２月号の写真になっていたので、
記事に致しました。
ちなみに、この写真の飛行機の色合いは、
特別色で、昨年の“愛知万博”にちなみ
「金のしゃちほこ」を真似てこの様なカラーにしたそうで、
今はもうこのカラーでは飛んでいませんです。
余談ですが・・・
あるパイロットのブログで、
ー５００型から、－７００型への
ライセンス更新が書いてありましたので、
私は、やはり操縦感覚が違うのですかと尋ねてみました。
すると、－７００型の方が断然楽とのお返事がありました。
世界中の航空会社に納入され始めました。
それはＢ７３７型機の、マイナーチェンジモデルです。
初期型は１９６８年から飛び始め、
その後色々とマイナーチェンジをして、
この様な仕様に至りました。
この写真の機体の形式名は、Ｂ７３７－７００型です。
那覇～石垣等で使われている、Ｂ７３７－５００型の
派生モデルです。
航続距離が伸びたので主に、
国際線等で活躍されているそうです。
今回、たまたま私のカレンダーの２月号の写真になっていたので、
記事に致しました。
ちなみに、この写真の飛行機の色合いは、
特別色で、昨年の“愛知万博”にちなみ
「金のしゃちほこ」を真似てこの様なカラーにしたそうで、
今はもうこのカラーでは飛んでいませんです。
余談ですが・・・
あるパイロットのブログで、
ー５００型から、－７００型への
ライセンス更新が書いてありましたので、
私は、やはり操縦感覚が違うのですかと尋ねてみました。
すると、－７００型の方が断然楽とのお返事がありました。
那覇ー台北間も確か737だったんじゃないかな？
いやそれより少し大きかったったかな？
乗る側としては「エコノミー症候群」にはなりたくないですｗｗ
飛行機のことは分かりませんが、このピーナッツみたいなカラーリングには新鮮さを感じます！
今は無いとのこと、残念です！
Ｂ７３７は、よく乗る機会が多いです。
（エアドゥの旭川⇔羽田もＢ７３７です）
個人的には同じ小型機だとＭＤ９０の方が静かで好きな機体です。
何かににてるな～と思ったら…ピーナツだ！
飛行機のことお詳しいんですね。
大きさによっても車のように”楽”とか
あるんですねぇ～
リーズナブルな飛行機って
お幾らなんでしょう？
それでも、車が100台以上買える値段なのでは？
ゴールド好きのまちゃことしては、
一度乗ってみたかったわ～(笑)
飛行機の型ってあまり気にしてなかったですけど、
今度乗るときは見てみます!!
最初（昨年）に那覇⇔成田で使われたそうです。
基本的には、国際線での利用が多いですね。
そうですね、「エコノミー症候群」には
なりたくないですね。
＞k-chanさん
ピーナッツ色…言われれば、そんな色ですね（笑）
色が違うとなんか変な感じがしますね。
もうこの色が無いと知って、私も残念です。
＞池っちさん
ＤＣ９０には、乗った事が無いので
音が静かなのか、わかりませんが、エンジンが
後ろにあるか翼の所かでは、違いが出てくる
のですかね。
＞motobu-37さん
新型機の方が楽なのでしょうね。
どう違うのか、操縦してみたいですね（笑）
＞さーるーさん
ジャンボで160億円ほどですので、
この飛行機だと、約140億円くらいかな？
＞まちゃこさん
私も、乗ってみたかったです。
中も、金色がメインだったりしたのでしょうかねｗ？
私は、良く沖縄には“ピカチュウ”の飛行機になる
事が多くて、機内のいたるところが
ピカチュウしていて、それを楽しんでます。
（ピカチュウの飛行機に乗ると、ヘッドカバー、
コップ、そしてカーテンがピカチュウしていて、
他にもピカチュウものがあり、普通の飛行機の機内
と違うので…ｗ。）
JA01ANとJA02ANの二機がゴールドで、JA03AN～08ANまでが一般のANAブルー塗装です。
まだ就航一年ですから、塗装を簡単に変える事はないと思いますよ。塗り替えるのに億単位のお金がかかります。
国際線は名古屋～台北、名古屋～中国で活躍中です。
余計なお世話ですが、一枚目の画像はオリジナルでしょうか？もし、他のサイトからの借用であれば版元を書いたほうがいいですよ。（Wikipedeiaで見た画像と同じなので）